ટોયોટાના નવા પ્લાન્ટનું પ્રથમ મોડલ 2026માં રોલ આઉટ થશે.
ટોયોટા ભારતમાં ત્રીજો મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે કર્ણાટક સરકાર સાથે સમજૂતીના મેમોરેન્ડમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેનાથી તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વાર્ષિક 1 લાખ યુનિટનો વધારો થશે. આગામી પ્લાન્ટ, જે હાલના બે પ્લાન્ટની જેમ જ બેંગ્લોર નજીક બિદાડી ખાતે પણ સ્થિત હશે, લગભગ રૂ. 3,300 કરોડનું રોકાણ આકર્ષશે અને લગભગ 2,000 નવી રોજગારીની તકો ઊભી કરશે તેમ કહેવાય છે.
- ટોયોટા નવા પ્લાન્ટ માટે આશરે રૂ. 3,300 કરોડનું રોકાણ કરશે
- તમામ નવી ત્રણ-પંક્તિ SUVનું ઉત્પાદન આધાર હશે
- વાર્ષિક 1 લાખ યુનિટની ઉત્પાદન ક્ષમતા હશે
બિદાડી ખાતે ટોયોટાના હાલના પ્લાન્ટ્સનું સંયુક્ત ઉત્પાદન વાર્ષિક આશરે 4 લાખ યુનિટ છે. 1 લાખ વધુ એકમો સાથે, નવો પ્લાન્ટ ભારતમાં ટોયોટાની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં લગભગ 30 ટકાનો ઉમેરો કરશે, અને 2026 સુધીમાં કાર્યરત થશે. આ જાહેરાત ભારતમાં 25 વર્ષ પૂર્ણ કરવાના પ્રસંગે કરવામાં આવી છે.
સુઝુકી સાથે ટોયોટાની ભાગીદારીથી ત્રીજો પ્લાન્ટનો ઉમેરો ચાવીરૂપ મહત્વનો બની રહેશે, ખાસ કરીને ભારતમાં તે ઘણો મોટો જથ્થો લાવી રહ્યો છે. હકીકતમાં, ટોયોટા બંનેનું ઉત્પાદન કરે છે ગ્રાન્ડ વિટારા અને ઇન્વિક્ટો મારુતિ સુઝુકી માટે તેના પોતાના પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદન ડ્યુટી સંભાળવા સિવાય હાઇડર અને ઇનોવા હાઇક્રોસઅને ચારેય મોડલ નિયમિતપણે અમુક વેરિઅન્ટ્સ માટે ગેરવાજબી રીતે ઊંચા રાહ જોવાના સમયગાળાના સાક્ષી છે.
આ નવો પ્લાન્ટ એ માટે પ્રાથમિક ઉત્પાદન આધાર હશે આગામી ત્રણ-પંક્તિ SUVજે આપણી પાસે છે અગાઉ જાણ કરી હતી, વિદેશમાં વેચાતા કોરોલા ક્રોસનું લાંબુ સંસ્કરણ હશે. તેનું કોડનેમ 340D છે અને ટોયોટા 2026 સુધીમાં લૉન્ચ થવાની સંભાવના સાથે વાર્ષિક 60,000 યુનિટ્સનું ઉત્પાદન કરે તેવી અપેક્ષા છે.
Toyota થ્રી-રો SUV નવા પ્લાન્ટમાંથી બહાર આવશે
આ કોરોલા ક્રોસ-ભારત માટે આધારિત એસયુવીને ટોયોટાના TNGA-C પ્લેટફોર્મ દ્વારા અન્ડરપિન કરવામાં આવશે જેનો ઉપયોગ ઈનોવા હાઈક્રોસ દ્વારા પણ કરવામાં આવે છે. વૈશ્વિક સ્તરે, કોરોલા ક્રોસનું વ્હીલબેઝ 2,640mm છે, પરંતુ ભારત-વિશિષ્ટ સંસ્કરણ લગભગ 150mm જેટલું લંબાવવામાં આવશે, જે સીટોની ત્રીજી હરોળ ઉમેરવા માટે પૂરતું છે.
સ્ટાઇલિંગ ફ્રન્ટ પર વધુ જાણીતું નથી, પરંતુ ટોયોટા તેને કોરોલા ક્રોસથી નવા નાક અને નવા સોફ્ટ ભાગો સાથે અલગ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે, જેમાં પ્લાસ્ટિક બમ્પર, ગ્રિલ અને હેડલાઇટનો સમાવેશ થાય છે. વધારાની લંબાઈને જોતાં, તેમાં સંપૂર્ણપણે નવો પાછળનો છેડો પણ હશે. આવનારી 340D SUV, જોકે, ભારત માટે વિશિષ્ટ નહીં હોય, અને અન્ય બજારોમાં પણ નિકાસ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે, જો કે તે મારુતિ ડેરિવેટિવને જન્મ આપશે કે કેમ તે જાણી શકાયું નથી.
ભાવિ IMV 0 પ્લેટફોર્મ-આધારિત મોડલ ભારત તરફ પ્રયાણ કરશે
જાપાનના મોબિલિટી શોમાં જે ગયા મહિને પૂરા થયા હતા, ટોયોટા નવા IMV 0 લેડર-ફ્રેમ પ્લેટફોર્મનું પ્રદર્શન કર્યું તેનો અર્થ IMV પ્લેટફોર્મનું ઓછા ખર્ચે વર્ઝન છે જે ઇનોવા ક્રિસ્ટા અને ફોર્ચ્યુનર. હવે આ IMV 0 પ્લેટફોર્મ ભારત-બાઉન્ડ પણ છે, અને પિકઅપ ટ્રક અને એસયુવીને પસંદ કરવા માટે સસ્તા વિકલ્પ તરીકે પેદા કરશે. હિલક્સ અને ફોર્ચ્યુનર. જો કે, તે જોવાનું બાકી છે કે ટોયોટાના કયા પ્લાન્ટમાં તેનું ઉત્પાદન થશે.
આ પણ જુઓ:
ટોયોટા ઇનોવા હાઇક્રોસનો પ્રતીક્ષા સમયગાળો એક વર્ષ સુધી લંબાય છે
Toyota Innova Hycross GX લિમિટેડ એડિશનની કિંમત 20.07 લાખ રૂપિયા છે
