ઓડી ના ઇલેક્ટ્રિક અનુગામી માટે “તીવ્ર ખ્યાલ તબક્કા” માં છે ટીટીવિવિધ સિલુએટ્સ અને સાઉન્ડટ્રેક સાથે પ્રયોગ કરી રહ્યાં છે કારણ કે તે લોકપ્રિય સ્પોર્ટ્સ કૂપને બદલવાની યોજના ધરાવે છે, જે ગયા વર્ષે નિવૃત્ત થઈ હતી.
“પાંચ કે 10 વર્ષની અંદર” રજૂ કરવામાં આવશે, નવું ઇલેક્ટ્રિક કાર TT થી અલગ નામ લેશે પરંતુ જર્મન પેઢીની શ્રેણીમાં સમાન સ્થાન પર કબજો કરશે.
ઓડીના ટેકનિકલ વિકાસ માટેના પ્રવક્તા ડેનિયલ શુસ્ટરે ઓટોકારને કહ્યું: “અમે યોગ્ય ‘આઇકન’ શું છે તે જોવા માટે કાગળની કોરી શીટ લઈ રહ્યા છીએ. “તે ફક્ત આપણી પાસે જે છે તે જોવાનું અને ‘તેને ઇલેક્ટ્રિક બનાવવું સારું રહેશે’ એમ કહેવાનું નથી. તે ખરેખર તે વિશે છે કે શ્રેણીમાં એક મહાન ઉમેરો શું હશે.”
શુસ્ટરે જણાવ્યું હતું કે ઓડી માટે નિયમિત અને આરએસ કાર વચ્ચે તફાવત કરવાનું ચાલુ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે પરંતુ ઉમેર્યું હતું કે “ટોપ પર આઇકન” હોવો જોઈએ. Rolf Michl, Audi Sport ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર, જણાવ્યું હતું કે અનુગામી વિકસાવવા એ કંપની માટે “વિશાળ કામ” છે કારણ કે તે “હાલના ગ્રાહકોને ગુમાવવા માંગતી નથી”.
તેણે ઉમેર્યું: “હું મારી જાતને માત્ર કદ, વિભાવનાઓ, ડિઝાઇન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશ નહીં. તમારી પાસે બેઝ પોર્ટફોલિયો હોવો જોઈએ જે ખૂબ જ સારી રીતે સોર્ટ આઉટ હોવો જોઈએ. અને પછી કારને આ પોર્ટફોલિયો અને ઓડી બ્રાન્ડ માટે ફિટ કરવી પડશે. આ એકદમ અનોખું કામ છે.”
શુસ્ટરે નવી કાર કેવી દેખાઈ શકે તેનું વર્ણન કરવાનું બંધ કરી દીધું પરંતુ વચન આપ્યું કે તે TT માટે “ફક્ત રિપ્લેસમેન્ટ નહીં” હશે. તેણે કહ્યું કે ઓડીનો અભિગમ “એન્જિનને બહાર કાઢો, ઇલેક્ટ્રિક મોટર નાખો અને તમારી પાસે ઈલેક્ટ્રિક એન્જિન સાથે ટીટી હોય” એવો નહીં હોય.
તેણે ઉમેર્યું: “તે અલગ હશે, પરંતુ ભાવનાત્મક હશે.” જ્યારે ઓડી આવી કારની “ભાવનાત્મક” અપીલને મજબૂત અને પ્રકાશિત કરવા માટે કામ કરશે, ત્યારે મિશેલે પુષ્ટિ કરી છે કે તે ટોપ-ડ્રોઅર TT RS ફ્લેગશિપના પાંચ-સિલિન્ડર સાઉન્ડટ્રેકનું અનુકરણ કરવાનો પ્રયાસ કરશે નહીં.
