એપલે તેની ઇલેક્ટ્રિક કાર પર કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું છે, પ્રોજેક્ટ શરૂ થયાના એક દાયકા પછી, એક જાણકાર વ્યક્તિએ રોઇટર્સને માહિતી આપી હતી.
આ પ્રોજેક્ટને તેના સમગ્ર જીવનકાળ દરમિયાન અસ્થિર સફળતા જોવા મળી હતી અને તેનો અંત એવા સમયે આવે છે જ્યારે વૈશ્વિક ઓટોમેકર્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રોકાણમાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે, જેના કારણે માંગમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, ન્યૂઝવાયરના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
આ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતા ઘણા લોકોને ફર્મના AI યુનિટમાં ખસેડવામાં આવશે, બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝ મુજબ, જેણે આ વિકાસની પ્રથમ જાણ કરી હતી.
એપલે ન્યૂઝવાયર પર ટિપ્પણીઓ આપવાનું ટાળ્યું હતું.
એપલે આજની તારીખે કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તામાં કોઈપણ મોટી ઘોષણાઓ કરવાનું ટાળ્યું છે, માઇક્રોસોફ્ટ અને ગૂગલ જેવા ટેક પીઅર્સની તદ્દન સરખામણીમાં, જે બંનેને પ્રગતિશીલ ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરવામાં પ્રથમ મૂવર ફાયદો છે.
કેલિફોર્નિયા સ્થિત ટેક્નોલોજી કંપનીએ દસ વર્ષ પહેલાં પ્રોજેક્ટ ટાઇટન પર કામ શરૂ કર્યું હતું, જ્યારે સિલિકોન વેલીમાં સેલ્ફ ડ્રાઇવિંગ કારમાં રસની લહેર હતી.
એપલે તેના સૉફ્ટવેર અભિગમમાં સુધારો કર્યા પછી 2019 માં જૂથમાંથી 190 કર્મચારીઓને છૂટા કર્યા હતા, ન્યૂઝવાયર અહેવાલ આપે છે.
કોન્સેપ્ટ કારની ડિઝાઇન પણ આમૂલ, સ્ટીયરિંગ-વ્હીલ-ફ્રી ઓટોનોમસ વ્હીકલમાંથી બદલાઈ ગઈ છે જે પરંપરાગત ઓટોમોટિવ ડીઝાઈનમાંથી અદ્યતન ડ્રાઈવર-સહાય સુવિધાઓ સાથે વધુ પરંપરાગત કાર તરફ પ્રસ્થાન કરતી હશે, રોઈટર્સે અહેવાલ આપ્યો છે.
આ પ્રોજેક્ટના સમાચારોએ શરૂઆતમાં આશા જગાવી હતી કે Apple iPhoneની સફળતાની નકલ કરી શકે છે, જેની તાજી ડિઝાઇન અને સ્વચ્છ ઇન્ટરફેસે હેન્ડહેલ્ડ ફોન માર્કેટને બદલવામાં મદદ કરી હતી.
એપલની સૌથી મોટી ઠોકરોમાંની એક કારનું પ્લેટફોર્મ હતું. અગાઉ ઓટોકાર યુકે દ્વારા નોંધવામાં આવ્યા મુજબ, બ્રાન્ડે ક્યારેય ઔપચારિક રીતે કાર માટે પ્લેટફોર્મ અથવા મેન્યુફેક્ચરિંગ પાર્ટનર સુરક્ષિત કર્યા નથી, પરંતુ ભૂતપૂર્વ-લમ્બોરગીની ચેસીસ ચીફ લુઇગી તારાબોરેલીએ સૂચવ્યું કે તે પોતાનું ઇન-હાઉસ બનાવશે. જો કે, આ ક્યારેય સાકાર થતું દેખાતું નથી.
