યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સ યુનિયને બુધવારે જાહેરાત કરી હતી કે તેની લગભગ ચાર સપ્તાહની હડતાલ “બિગ થ્રી” ઓટોમેકર્સ સામે કેન્ટુકીમાં ફોર્ડના ટ્રક પ્લાન્ટમાં વિસ્તરણ થઈ રહ્યું હતું.
આશરે 8,700 યુનિયન સભ્યો કંપનીના સુપર ડ્યુટી ટ્રક તેમજ ફોર્ડ એક્સપિડિશન અને લિંકન નેવિગેટર એસયુવીનું ઉત્પાદન કરતી લુઇસવિલે સુવિધામાં કામ કરે છે.
વોકઆઉટ બુધવારે હડતાલ દરમિયાન પ્રથમ વખત ચિહ્નિત કરે છે કે જ્યારે યુનિયનએ ફોર્ડ માટે મોટી મનીમેકર તેમજ ડોજ, જીપ અને રામ બ્રાન્ડની માલિકી ધરાવતા જનરલ મોટર્સ અને સ્ટેલાન્ટિસના ઉત્પાદનને લક્ષ્યાંક બનાવ્યું છે.
યુએડબ્લ્યુના પ્રમુખ શોન ફેને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “અમે સ્ફટિકીય છીએ, અને અમે લાંબા સમય સુધી રાહ જોઈ છે, પરંતુ ફોર્ડને સંદેશ મળ્યો નથી.” “ફોર્ડ અને બાકીના બિગ થ્રીમાં વાજબી કરારનો સમય આવી ગયો છે. જો તેઓ સમજી શકતા નથી કે ચાર અઠવાડિયા પછી, 8,700 કામદારો આ અત્યંત નફાકારક પ્લાન્ટને બંધ કરી દે છે, તો તેઓને તે સમજવામાં મદદ કરશે.
ફોર્ડે કેન્ટુકી પ્લાન્ટને હડતાલ કરવાના નિર્ણયને “ખૂબ બેજવાબદાર પરંતુ આશ્ચર્યજનક” ગણાવ્યો હતો. કંપનીએ કહ્યું કે તેણે હડતાલને સમાપ્ત કરવાના પ્રયાસમાં યુનિયનને “ઉત્તમ ઓફર” કરી છે.
કંપનીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “પ્લાન્ટમાં આશરે 9,000 સીધા કર્મચારીઓને અસર કરવા ઉપરાંત, આ વર્ક સ્ટોપેજ પીડાદાયક આફ્ટરશોક્સ પેદા કરશે – જેમાં લગભગ ડઝન જેટલા વધારાના ફોર્ડ ઓપરેશન્સ અને ઘણા વધુ સપ્લાયર ઓપરેશન્સ જોખમમાં મૂકાશે.”
દરેક ઓટોમેકર્સ સાથે નવા ચાર-વર્ષના કરારો સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ યુનિયને 15 સપ્ટેમ્બરની સવારે તેનું કામ બંધ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે પ્રથમ વખત છે કે UAW એ ત્રણેય કંપનીઓ પર એક સાથે ત્રાટકી છે.
એકસાથે તમામ યુનિયનાઇઝ્ડ પ્લાન્ટ્સને બંધ કરવાને બદલે, યુનિયને કંપનીઓને તેમના અંગૂઠા પર રાખવા અને હડતાલની અસરને વિસ્તૃત કરવા માટે જગ્યા છોડવા માટે માત્ર લક્ષ્યાંકિત પ્લાન્ટ્સને હડતાલ કરી છે. જો કંપનીઓ સોદાબાજીના ટેબલ પર કામદારોની માંગણીઓ પૂરી નહીં કરે તો યુનિયને વધારાની સુવિધાઓમાંથી બહાર નીકળવાની ખાતરી આપી છે.
હડતાલને ફોર્ડના કેન્ટુકી પ્લાન્ટ સુધી લંબાવવી એ લડાઈમાં મોટી વૃદ્ધિ દર્શાવે છે કારણ કે મોટી ટ્રક અને એસયુવી કંપનીના સૌથી વધુ નફાકારક વાહનો બનાવે છે. ફોર્ડે જણાવ્યું હતું કે તે પ્લાન્ટના વાહનો દર વર્ષે $25 બિલિયનની આવક પેદા કરે છે અને ઉત્પાદન બંધ કરવાથી તેની સમગ્ર પુરવઠા શૃંખલામાં ભારે અસર થશે.
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, “યુએડબ્લ્યુ દ્વારા આ નિર્ણય વધુ ખોટો છે કારણ કે ગ્રેટ રિસેશન પછી ફોર્ડ UAW નોકરીઓ ઉમેરનાર અને અમેરિકામાં તેની તમામ ફુલ-સાઈઝ ટ્રક્સ એસેમ્બલ કરનાર એકમાત્ર ઓટોમેકર છે,” કંપનીએ જણાવ્યું હતું.
UAW શોધી રહ્યું છે મુખ્ય લાભ મેળવો નાણાકીય કટોકટી પછી ઓટોમેકર્સને સ્થિર કરવામાં મદદ કરવા માટે છૂટછાટો આપ્યા પછી તેના નવા કરારમાં.
યુનિયન અન્ય માંગણીઓ વચ્ચે મોટા ડબલ-અંકમાં વધારો, ખર્ચ-ઓફ-લિવિંગ વધારાને પુનઃસ્થાપિત કરવા, નફા-શેરિંગ ફોર્મ્યુલામાં સુધારો અને ટાયર્ડ વળતર પ્રણાલીને નાબૂદ કરવાની હાકલ કરી રહ્યું છે. તેણે સંખ્યાબંધ મુદ્દાઓ પર ત્રણેય કંપનીઓ સાથે સારી પ્રગતિ દર્શાવી છે પરંતુ કહ્યું છે કે સ્ટીકિંગ પોઈન્ટ્સ બાકી છે.
UAW એ ગયા અઠવાડિયે કહ્યું હતું કે તેણે કંપનીના ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પ્લાન્ટમાં કામદારોને મૂકવા માટે GM તરફથી ઓફર મેળવી હતી. યુનિયન કરાર હેઠળજેને તે એક મોટી જીત કહે છે જે EV ઉત્પાદનમાં કાર્યકારી ધોરણો વધારશે.
“અમે ફોર્ડ અને સ્ટેલાન્ટિસમાં પણ જીતવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ,” ફેને કહ્યું.
