યુરોપની સૌથી મોટી EV બેટરી ફેક્ટરી બ્રિજવોટર, સમરસેટમાં સ્થિત થશે, માલિક ટાટા ગ્રૂપે આજે પુષ્ટિ કરી છે કે 2026 માં બેટરી ઉત્પાદન શરૂ થાય તે પહેલાં બાંધકામ તરત જ શરૂ થશે.
£4 બિલિયનની સુવિધા, £500m સરકારી ભંડોળ દ્વારા સમર્થિત, 620-એકર ગ્રેવિટી સ્માર્ટ કેમ્પસમાં સ્થિત હશે, જે ભૂતપૂર્વ રોયલ ઓર્ડનન્સ ફેક્ટરીનું સ્થળ છે જેણે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન બોમ્બ બનાવ્યા હતા.
આ સાઈટ ભૂતકાળમાં વિવિધ કાર અને બેટરી ઉત્પાદકો સાથે જોડાયેલી છે અને આગામી મહિનાઓમાં ટાટા ક્યાં જમીન તોડશે તે અંગે પહેલાથી જ વ્યાપકપણે સમજાયું હતું.
ટાટાની તેના ભારતીય ઘરેલું બજારની બહારની પ્રથમ બેટરી ફેક્ટરી પેટાકંપની Agratas દ્વારા ચલાવવામાં આવશે અને, 40GWhની અંતિમ ક્ષમતા સાથે, યુરોપમાં આવી સૌથી મોટી સુવિધાઓમાંની એક હશે.
2030 સુધીમાં અંદાજિત સ્થાનિક ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનને પહોંચી વળવા માટે યુકેને જે જોઈએ છે તેના કરતાં માત્ર તે ક્ષમતા અડધાથી ઓછી છે.
ઑટોકાર સમજે છે કે આ સાઇટ અગ્રાટાસ સાઉથ વેસ્ટ તરીકે ઓળખાશે, પરંતુ તે અસ્પષ્ટ રહે છે કે શું તે દેશના અન્ય ભાગોમાં ભાવિ અગ્રાટાસ સુવિધાઓ માટે કોઈ અસરો ધરાવે છે કે કેમ.
આ ફેક્ટરી, જે 4000 નોકરીઓનું સર્જન કરશે, શરૂઆતમાં બેટરીઓ બનાવશે ટાટા મોટર્સ અને JLR (અગાઉ જગુઆર લેન્ડ રોવર) – બ્રાન્ડ્સ કે જે ટાટા ગ્રૂપની છત્ર હેઠળ બેસે છે – પાછળથી કોમર્શિયલ વાહનો, ટુ-વ્હીલર્સ અને એનર્જી સ્ટોરેજ સોલ્યુશન્સ જેવા વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે સેલ ઉત્પન્ન કરવા માટે વિસ્તરણ કરતા પહેલા.
ટાટા તેની નવી ગીગાફેક્ટરી માટે જરૂરી 4000 નોકરીઓ ભરવા માટે સ્થાનિક સ્તરે જોઈ રહી છે. સપ્લાય ચેઇનની અંદર હજારો વધુ બનાવવામાં આવશે, તે આગાહી કરે છે, ખાસ કરીને સહાયક વ્યવસાયોના યજમાન તરીકે અને ટેક્નોલોજી કંપનીઓને નજીકમાં દુકાન સ્થાપવાની જરૂર પડશે.
અગ્રાટાસના સીઇઓ ટોમ ફ્લેકે જણાવ્યું હતું કે, “અમે જે સમુદાયોમાં કામ કરીએ છીએ તેની અમે ખૂબ કાળજી રાખીએ છીએ.”
વધુ વાંચો: ટાટાની £4 બિલિયન યુકે બેટરી ફેક્ટરી સમરસેટને કેવી રીતે આકાર આપશે
ટાટા તેની ફેક્ટરીને ભાવિ-પ્રૂફિંગ કરવા, સ્થાનિક શાળાઓ અને કોલેજો તેમજ વિશાળ ગ્રેવીટી સ્માર્ટ કેમ્પસ સાથે કામ કરીને, લોકોને એન્જિનિયરિંગ અને તાલીમ કામદારોમાં રસ લેવા માટે તાલીમ અભ્યાસક્રમો ઓફર કરવા પર પણ ધ્યાન આપશે.
ફેક્ટરીમાં બનેલા કોષો BMW અને Tesla દ્વારા પસંદ કરાયેલા નળાકાર આકારને બદલે લંબચોરસ પ્રિઝ્મેટિક ફોર્મેટમાં હશે અને ટાટાએ પહેલેથી જ કહ્યું છે કે કોષ રસાયણશાસ્ત્રને અનુકૂલિત કરી શકાય છે અને નવી પ્રગતિ થાય છે તેમ બદલી શકાય છે.
“અમારું મલ્ટિ-બિલિયન-પાઉન્ડ રોકાણ સમરસેટમાં અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજી લાવશે, જે પ્રક્રિયામાં હજારો નોકરીઓનું સર્જન કરતી વખતે બ્રિટનના ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીમાં સંક્રમણને સુપરચાર્જ કરવામાં મદદ કરશે,” ફ્લૅકે કહ્યું.
સોસાયટી ઑફ મોટર મેન્યુફેક્ચરર્સ એન્ડ ટ્રેડર્સના વડા માઇક હૉવ્સ દ્વારા ફ્લૅકની ટિપ્પણીઓનો પડઘો પડ્યો: “સમરસેટ નવી મલ્ટિ-બિલિયન-પાઉન્ડ EV બૅટરી ઉત્પાદન સુવિધાનું ઘર હશે, જેનું બાંધકામ આ વસંતઋતુમાં શરૂ થશે, તે સ્થાનિક, ઉદ્યોગ માટે સારા સમાચાર છે. અને વ્યાપક યુકે અર્થતંત્ર.”
“હજારો નવી, અદ્યતન નોકરીઓનું સર્જન થશે,” હેવેસે ઉમેર્યું, “અને વૈશ્વિક ક્ષેત્ર ઝડપથી વીજળીકરણ તરફ આગળ વધે છે, બ્રિટનમાં બેટરીનું ઉત્પાદન યુકે ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનની આગામી પેઢી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.”
EV યુગ માટે બ્રિટિશ ઉદ્યોગની સજ્જતાની આસપાસ અનિશ્ચિતતાના લાંબા ગાળા પછી યુકેમાં ટાટાનો વિશ્વાસનો મત આશ્વાસન લાવે છે
જો કે, EV ઉત્પાદનના સ્પર્ધાત્મક સ્તરને ટકાવી રાખવા માટે દેશ પૂરતી બેટરી બનાવી શકશે કે કેમ તે અંગે હજુ પણ પ્રશ્નો બાકી છે.
ફેરાડે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ આગાહી કરે છે કે યુકેને 2030 સુધીમાં 100GWh ક્ષમતાની જરૂર પડશે, જે 2040 સુધીમાં વધીને 200GWh સુધી પહોંચી જશે. પરંતુ ટાટાની 40GWh સોમરસેટ સાઇટ ઉપરાંત, માત્ર નિસાન સપ્લાયર એન્વિઝન પાસે યુકે બેટરી ઉત્પાદનમાં પણ વધારો કરવાની નક્કર યોજના છે. 38GWh ના આઉટપુટ માટે સન્ડરલેન્ડ.
ટાટાની બ્રિજવોટર સાઇટ યુરોપમાં સૌથી મોટી બેટરી ફેક્ટરી હશે. એલજી એકમાત્ર એવી પેઢી છે જે સમય જતાં તેને ગ્રહણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, પોલેન્ડમાં તેના પ્લાન્ટમાં 70GWh વિસ્તરણને લક્ષ્યાંક બનાવે છે, જે તેને પેક સપ્લાય કરે છે. ઓડી, જગુઆર, મર્સિડીઝ બેન્ઝ, પોર્શ, રેનો અને વોલ્વો.
