તેની પાસે અત્યાધુનિક ટેક અને અંતિમ સુરક્ષામાં પેક છે પરંતુ તેમાં કેટલીક ખામીઓ છે.
એરબેગ્સ મોટરસાઇકલ પર સુરક્ષાના ખૂબ જ શિખર પર હોય છે અને તે સામાન્ય રીતે કારણ છે કે મોટોજીપી રાઇડર્સ હાઇ-સાઇડ ક્રેશથી દૂર જતા રહે છે. ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કેટલાક વર્ષોથી ટોપ-ટાયર રેસિંગમાં કરવામાં આવે છે અને તે પાઠ સ્ટ્રીટ રાઇડર્સ માટે પણ વિશિષ્ટ ઉત્પાદનો તરફ દોરી જાય છે. અમે પ્રમાણમાં સરળ ટેથર્ડ સ્ટ્રીટ એરબેગ્સથી ઘણો લાંબો રસ્તો કાઢ્યો છે જેને દરેક રાઈડ સાથે બાઇક સાથે કનેક્ટ કરવાની હતી અને તમે અહીં જુઓ છો તે Dainese સ્માર્ટ જેકેટ જેવા વિકલ્પો છે, જેમ કે નામ સૂચવે છે, સ્માર્ટ અને સ્ટેન્ડઅલોન છે.
સારા સમાચાર એ છે કે સ્માર્ટ એરબેગ ભારતમાં સત્તાવાર રીતે છૂટક વેચાય છે, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તમને સર્વિસ સપોર્ટ મળશે. આટલા રોમાંચક સમાચાર એ કિંમત નથી, પરંતુ ચાલો પહેલા તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે વાત કરીએ.
ડાયનીઝ 7 બેક પ્રોટેક્ટરની સમાન સુરક્ષાનો દાવો કરે છે.
મૂળભૂત રીતે, આ એક વેસ્ટ છે (નામ શું સૂચવે છે તે છતાં) જે તમે તમારા રાઇડિંગ જેકેટની નીચે પહેરો છો. કોઈપણ જેકેટ જ્યાં સુધી એરબેગ તૈનાત કરે છે ત્યાં સુધી તે તમામ દિશામાં વિસ્તરણ કરવા માટે બે ઈંચ જગ્યા ધરાવે છે. આ ફિટ તત્વ નિર્ણાયક છે અને પુરુષો અને સ્ત્રીઓ માટે અલગ-અલગ સંસ્કરણો સાથે છ કદ ઉપલબ્ધ છે. વૈકલ્પિક રીતે, તમે તેને તમારા જેકેટ/કપડાં પર પણ પહેરી શકો છો, પરંતુ પછી તમે પાનખરમાં સામગ્રીને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ લો છો અને તમે તેને સ્વચ્છ રાખવા માટે પણ સંઘર્ષ કરશો – થોડીવારમાં તેના પર વધુ.
સમગ્ર એરબેગ અને સંબંધિત હાર્ડવેર વેસ્ટની અંદર રાખવામાં આવે છે અને તેમાં બેટરી પેક તેમજ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરતા તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના સ્પર્ધકોથી વિપરીત, આમાં હાર્ડ-શેલ બેક પ્રોટેક્ટર નથી; જેથી બેગને સંગ્રહ માટે ફોલ્ડ કરી શકાય. વેસ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ ઝિપર સાથે બંધ થાય છે અને એકવાર તમે કોલર પરનું ચુંબકીય બટન બંધ કરો પછી તે ચાલુ થાય છે.
જ્યારે તમે મુસાફરી કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે તેને ફોલ્ડ અને સ્ટોર કરી શકાય છે.
ડાબી છાતીના વિસ્તારની આસપાસ એક બિલ્ટ-ઇન વાઇબ્રેશન મોટર છે જે તમને તે ચાલુ, સશસ્ત્ર, નિઃશસ્ત્ર અથવા વધુ છે કે કેમ તે જણાવવા માટે જુદી જુદી રીતે બઝ કરે છે. વેસ્ટની સ્થિતિ વિશે તમને માર્ગદર્શન આપવા માટે બહુ-રંગની LED લાઇટ પણ છે. પ્રકાશ અને વાઇબ્રેશન સિક્વન્સનો અર્થ જાણવામાં થોડો સમય લાગે છે, પરંતુ ચાલતી વખતે કંપનને ઓળખવું સરળ છે.
સિસ્ટમની સ્થિતિ દર્શાવવા માટે LED લાઇટ અલગ રીતે ઝળકે છે.
આ સિસ્ટમ સાત સેન્સર (જીપીએસ, ગાયરોસ્કોપ, એક્સીલેરોમીટર અને વધુ સહિત) માંથી ડેટા એકત્ર કરીને કામ કરે છે, જ્યારે અલ્ગોરિધમનો અદ્યતન સમૂહ તે ડેટાનું પ્રતિ સેકન્ડ 1,000 વખત વિશ્લેષણ કરે છે. જો તે અકસ્માત શોધે છે, તો તે 45 મિલીસેકંડમાં નાના દબાણયુક્ત ગેસ ડબ્બા દ્વારા બેગને ફુલાવી શકે છે. એરબેગ પોતે માઇક્રોફિલામેન્ટ્સ સાથેની પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ડેનિસ કહે છે કે તે પ્રમાણભૂત એરબેગ્સ કરતાં વધુ તાકાત આપે છે.
એન્જિનના સ્પંદનો શોધીને તમે સ્થિર હોવ તો પણ ચાલુ રહે છે; EV પર કામ કરશે નહીં.
રેસ-કેન્દ્રિત એરબેગ ઉત્પાદનોથી વિપરીત, લાઇટના સેટ પર રાહ જોતી વખતે જો તમે પાછળથી વાહન દ્વારા અથડાશો તો પણ સ્માર્ટ જેકેટ તમારું રક્ષણ કરી શકે છે. તે એક હોંશિયાર સિસ્ટમ દ્વારા આમ કરે છે જ્યાં વેસ્ટ એન્જિનના સ્પંદનોને શોધી કાઢે છે અને જો તમે ટ્રાફિક લાઇટ પર સ્થિર હોવ તો પણ તમને સુરક્ષા આપવા માટે પોતાને ચાલુ રાખે છે – જો કે જો તમે EV પર હોવ તો આ કામ કરશે નહીં. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આ ઉપકરણ સખત રીતે શેરી ઉપયોગ માટે છે અને તે તમને રેસ ટ્રેક પર અથવા ઑફ-રોડ પર સવારી કરતી વખતે સુરક્ષા આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી.
મેં મુંબઈમાં થોડા અઠવાડિયા માટે વેસ્ટનો ઉપયોગ કર્યો અને તારણો રસપ્રદ હતા. જ્યારે તમે આગળ વધો છો, ત્યારે વેસ્ટનું મોટાભાગે જાળીદાર બાંધકામ તમને ઠંડુ રાખવા માટે ઉત્તમ રીતે કામ કરે છે. પરંતુ જ્યારે તમે અટકી જાઓ છો, ત્યારે તમે સઘનપણે જાગૃત થાઓ છો કે તમે અસરકારક રીતે બે જેકેટ પહેર્યા છે અને તેની મર્યાદાઓ છે. મને જાણવા મળ્યું કે જ્યાં સુધી આસપાસનું તાપમાન 30-32 ડિગ્રીથી નીચે હતું ત્યાં સુધી તે વ્યવસ્થિત હતું. પરંતુ તેનાથી ઉપર કંઈપણ અને તમારા સામાન્ય રાઈડિંગ જેકેટની અંદર આશરે 1.8kg જેકેટ રાખવાની અગવડતા જબરજસ્ત બનવા લાગે છે.
મેગ્નેટિક બટન સિસ્ટમને ચાલુ કરે છે.
અન્ય સંભવિત સમસ્યા એ છે કે તમે સ્માર્ટ જેકેટને ધોઈ શકતા નથી અને તેને ભીના કપડાથી સાફ કરવાની ડેનીઝ સલાહ આપે છે. જો તમે નિયમિતપણે ખૂબ ધૂળવાળા વિસ્તારોમાંથી સવારી કરો છો, તો આ સમસ્યા બની શકે છે. તે જ સમયે, ડેનિસ એવો પણ દાવો કરે છે કે વરસાદમાં તેનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય છે કારણ કે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તમામ વોટરપ્રૂફ છે. જો કે, જો તમને ભીનું થવું ગમતું નથી, તો તમે તકનીકી રીતે વેસ્ટ, તમારું સામાન્ય જેકેટ અને પછી ઉપર રેન જેકેટ પહેરો છો. મુંબઈ જેવા ગરમ, ભેજવાળા વાતાવરણમાં આ ખૂબ જ વધી જાય છે.
ધ્યાનમાં લેવા જેવી બીજી બાબત એ છે કે તમે કદાચ આ (અથવા કોઈપણ એરબેગ સિસ્ટમ) બેકપેક્સ સાથે પહેરવા માંગતા નથી જેમાં ચુસ્ત-ફિટિંગ સ્ટર્નમ સ્ટ્રેપ હોય – હાઇડ્રેશન પેક, ક્રિગા બેકપેક્સ વગેરે. સ્ટર્નમ સ્ટ્રેપ એરબેગની વિસ્તરણ ગતિને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. જે બદલામાં સવારને ઇજા પહોંચાડી શકે છે.
અન્ય વ્યવહારિકતાના પાસાઓમાં એરલાઇનમાં વેસ્ટ સાથે મુસાફરી કરવાનો સમાવેશ થાય છે. તમે તેને તમારા સામાન સાથે ચકાસી શકો છો અને કોઈ ભૌતિક પાવર બટન ન હોવાને કારણે તમે સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા માટે ટ્રાવેલ મોડનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે Dainese ના PC/Mac સોફ્ટવેર દ્વારા કરવાની જરૂર છે. તમને એક પ્રમાણપત્ર પણ મળશે જે એ સાબિત કરવા માટે એરપોર્ટ પર બતાવી શકાય છે કે બેગ મુસાફરી-સલામત તરીકે પ્રમાણિત છે. જો કે મારા અનુભવમાં એરપોર્ટ પર તે હંમેશા સમય માંગી લેતી પ્રક્રિયા હોય છે જે સુરક્ષા કર્મચારીઓને સમજાવવાનો પ્રયાસ કરે છે કે આ આઇટમમાં પ્રેશરાઇઝ્ડ ગેસ ડબ્બો (બિન-જ્વલનશીલ હિલીયમ અને આર્ગોન ગેસ) અને બેટરી પેક શા માટે છે.
યુએસબી ટાઇપ-સી કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને તેને ચાર્જ કરી શકાય છે, તેની બેટરી 26 કલાકની છે.
યુએસબી કેબલ દ્વારા બેટરી થોડા કલાકોમાં ચાર્જ થાય છે અને તેની આયુ 26 કલાક છે જે ખૂબ જ સારી છે અને એક અઠવાડિયાની મુસાફરી માટે પૂરતી છે. સેવાની વાત કરીએ તો, જો તમે એરબેગ તૈનાત કરો છો, તો તમારે તેને દિલ્હીમાં ડેનિસમાં મોકલવું પડશે જ્યાં તેઓ કપડાનું નિરીક્ષણ કરશે. જો તે સારી સ્થિતિમાં હશે, તો તેઓ રૂ. 30,000માં સમગ્ર આંતરિક એરબેગ યુનિટને બદલશે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ડેનીઝ ક્રેશ ડેટામાંથી શીખવાનું ચાલુ રાખે છે અને ફર્મવેર અપડેટ્સ નિયમિત રીતે જારી કરવામાં આવે છે જે ટેકનિકલી વેસ્ટને વધુ સ્માર્ટ બનાવે છે.
85,000 રૂપિયામાં, સ્માર્ટ જેકેટ અવિશ્વસનીય રીતે મોંઘું છે, પરંતુ તે મોટરસાઇકલ સલામતીમાં નવીનતમ અને અદ્યતન ધાર માટે ચૂકવણી કરવાની કિંમત છે. તદુપરાંત, કોઈ નિષ્ક્રિય સુરક્ષા આનાથી મેળ ખાતી દૂરથી પણ નજીક આવતી નથી અને તે તમને છાતી, ખભા અને પીઠનું રક્ષણ સાત બેક પ્રોટેક્ટરની સમકક્ષ આપે છે! જેઓ તે પરવડી શકે છે, તેમની શારીરિક સુખાકારી પર મૂકવાની કોઈ કિંમત નથી, નહીં? જો કે, આ એવી વસ્તુ છે જે અમે ફક્ત ત્યારે જ ભલામણ કરીશું જો તમે જ્યાં રહો છો તે હવામાન તેને ઉપયોગ કરી શકાય તેવી મંજૂરી આપે છે.
આ ટેક્નોલોજી હજુ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે અને અમને કોઈ શંકા નથી કે ભવિષ્યમાં વધુ કોમ્પેક્ટ, વ્યવહારુ અને (આશા છે કે) વધુ પોસાય તેવા વિકલ્પો જોવા મળશે. મને લાગે છે કે તે અદ્ભુત છે કે અમારા નિયમિત રોડ યુઝર્સ પાસે અધિકૃત વેચાણ અને સેવા સપોર્ટ સાથે અહીં ભારતમાં આના જેવું કંઈક ઍક્સેસ છે.
આખરે, સ્માર્ટ જેકેટ સાથે મારી મુખ્ય પકડ એ છે કે સલામતીનો સંપૂર્ણ માર્જિન મેળવવા માટે તમારે બે જેકેટની સમકક્ષ પહેરવા પડશે. ખાતરી કરો કે વિવિધ જેકેટ્સ સાથે તેનો ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ હોવાનો ફાયદો છે, પરંતુ અમારી પરિસ્થિતિઓમાં, હું આ સલામતીને એક સ્વતંત્ર જેકેટમાં બાંધવાને બદલે ઈચ્છું છું. જેમ જેમ તે બહાર આવ્યું છે, Dainese India વાસ્તવમાં આવા ઉત્પાદનનું વેચાણ કરે છે – તેને સ્માર્ટ જેકેટ LS સ્પોર્ટ કહેવામાં આવે છે અને તે કંઈક છે જેનો હું પ્રયાસ કરવા આતુર છું.
ક્યાં: www.motomadness.in
કિંમત: 85,000 રૂ
