સલૂન અને અવંત એસ્ટેટ બોડીસ્ટાઇલ સ્ટાન્ડર્ડ A5 માટે ઓફર કરવામાં આવશે, જેમાં દરેક વર્તમાન A4 ની સરખામણીમાં કદમાં વધવાની શક્યતા નથી. સંદર્ભ માટે, તે લંબાઈમાં 4772mm, પહોળાઈમાં 1847mm અને ઊંચાઈમાં 1435mm સુધી વિસ્તરે છે. ફુલ-બોર RS વેશમાં અત્યાર સુધી માત્ર એસ્ટેટનું જ પરીક્ષણ જોવા મળ્યું છે, અને AMD C63ની જેમ AMG સલૂન વર્ઝન ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે કે કેમ તેની હજુ સુધી પુષ્ટિ થઈ નથી.
દરમિયાન, A5 નું વોલ્યુમ-સેલિંગ વર્ઝન હળવા-હાઇબ્રિડ અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સહાયતા અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે અપગ્રેડેડ પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિનની શ્રેણી સાથે ઉપલબ્ધ હશે.
MLB પ્લેટફોર્મ માટેના વધુ વિકાસમાં 48V ક્ષમતા સાથે નવા ઇલેક્ટ્રિક આર્કિટેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે. આ A6, A7 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ડાયનેમિક ઓલ-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ જેવા વધારાના કાર્યોને અપનાવવામાં સક્ષમ બનાવે છે. A8, પ્રશ્ન7 અને ICE પ્રશ્ન8તેમજ નવા લેવલ-ટુ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો હાલમાં ઓડીના કાર. સોફ્ટવેર વિભાગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે.
તે નવી ડિજિટલ અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓની શ્રેણી માટે આધાર પણ પ્રદાન કરે છે. તેમાંથી ઓડી અને હુવેઇ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલી નજીકના ક્ષેત્રની સંચાર કાર્યક્ષમતા છે. આ માયઓડી એપ્લિકેશન દ્વારા કારની અંદરથી રિફ્યુઅલિંગ અથવા ચાર્જિંગ, ટોલ, પાર્કિંગ, ડ્રાઇવ-થ્રુ ડાઇનિંગ અને અન્ય સેવાઓ માટે સંપર્ક વિનાની ચુકવણીને સક્ષમ કરે છે.
ઓટોકાર સમજે છે કે નવું A5 વર્તમાન મોડલના એલ્યુમિનિયમ-સઘન મલ્ટી-લિંક ફ્રન્ટ અને રીઅર સસ્પેન્શનનું અપડેટેડ વર્ઝન ચલાવશે, જેમાં પસંદ કરેલા મોડલ્સ પર અનુકૂલનશીલ ડેમ્પિંગ હશે. અગાઉની અટકળોએ સૂચવ્યું હતું કે આગામી A5 પાછળના હવાના ઝરણા મેળવશે, પરંતુ તે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક A4 માટે આરક્ષિત હોઈ શકે છે.
