Autocar

ફોક્સવેગન વર્ટસ કિંમત, ડીએસજી ગિયરબોક્સની વિશ્વસનીયતા, 1.5 પેટ્રોલ પ્રદર્શન – ઓટોકારને કંઈપણ પૂછો

વિસ્તૃત વોરંટી કવર પસંદ કરવું એ મુશ્કેલીમાંથી બહાર રહેવાની ખાતરીપૂર્વકની રીત છે.

નવેમ્બર 12, 2023 09:00:00 AM ના રોજ પ્રકાશિત

હું ફોક્સવેગન વર્ટસ ખરીદવાનું આયોજન કરી રહ્યો છું, અને મોટાભાગની સમીક્ષાઓએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે 1.5-લિટર એન્જિન પરના DSG ટ્રાન્સમિશનમાં વિશ્વસનીયતા સમસ્યાઓ છે. હું મૂંઝવણમાં છું. શું તે સાચું છે?

સંદીપ ગોનમ, બેંગલુરુ

ઓટોકાર ઇન્ડિયા કહે છે: ફોક્સવેગન વર્ટસ સલામતી અને આરામ, તેમજ ફન-ટુ-ડ્રાઈવ અનુભવના આધારે ઉચ્ચ સ્કોર કરે છે, ખાસ કરીને તેના 1.5-લિટર TSI એન્જિનના આડમાં. જ્યારે કંપની પાસે ભૂતકાળમાં 7-સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન – કોડનેમ DQ200 – ની વિશ્વસનીયતાને લગતી સમસ્યાઓ હતી, તેમાંથી મોટા ભાગનાને Virtus અને Taigun માં ઉકેલવામાં આવ્યા છે.

DQ200, જે ડ્રાય ક્લચ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન છે, તેનો ઉપયોગ ટોર્ક વધારાને કારણે અકાળ નિષ્ફળતાનો સામનો કરવા માટે થાય છે, ખાસ કરીને વેન્ટો જેવા કેટલાક ડીઝલ મોડલમાં. ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ તેના મેકાટ્રોનિક એકમને લગતી સમસ્યાઓ વિકસાવવા માટે પણ થાય છે, જે આ જટિલ ટેક્નોલોજીની ઇલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે, અને સમગ્ર મૉડલો પર અસર થતી હોવાનું જાણવા મળે છે.

જોકે, કંપનીએ DSG ડ્રાઇવટ્રેન સાથે આવતા Virtus અને Taigun GT વેરિયન્ટ્સમાં પણ આને સંબોધિત કર્યા છે. જ્યારે ફોક્સવેગને લીનિયર ટોર્ક ડિલિવરી આપવા માટે 1.5-લિટર TSI એન્જિનને ટ્યુન કર્યું છે, જે ગિયરબોક્સની એન્જિનિયર્ડ મર્યાદામાં છે, ત્યારે DSG યુનિટને પણ મેકાટ્રોનિક્સને પાણી સંબંધિત કોઈપણ નુકસાનને રોકવા માટે સંપૂર્ણ રીતે સીલ કરવામાં આવ્યું છે.

વધુમાં, કંપની હવે Virtus GT પર 7-વર્ષનું વિસ્તૃત વોરંટી કવરેજ પણ ઓફર કરી રહી છે, જે ખરીદનાર માટે માનસિક શાંતિ સુનિશ્ચિત કરે છે. Virtus 1.5 ના વ્હીલ પાછળ રહેવું એ નિઃશંકપણે સંતોષકારક અનુભવ છે તે જોતાં, અમે તમને આગળ વધો અને કાર ખરીદવાની સલાહ આપીશું.

અમે હજુ પણ વિસ્તૃત વોરંટી કવર પસંદ કરવા અને માલિકી ચક્ર દરમિયાન કોઈપણ અયોગ્ય સમારકામ માટે તૈયાર રહેવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીશું.

આ પણ જુઓ:

2022 ફોક્સવેગન વર્ટ્સ વિડિઓ સમીક્ષા

ફોક્સવેગન વર્ટસ 1.5 TSI પેટ્રોલ રિવ્યુ, ફર્સ્ટ ડ્રાઇવ

ફોક્સવેગન વર્ટસ જીટી લાંબા ગાળાની સમીક્ષા, 6,000 કિમી રિપોર્ટ

ફોક્સવેગન વર્ટસ જીટી લાંબા ગાળાની સમીક્ષા, 10,500 કિમી રિપોર્ટ

કૉપિરાઇટ (c) ઑટોકાર ઇન્ડિયા. બધા હકો અમારી પાસે રાખેલા છે.

Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button