ઓટોમોટોવ ન્યૂઝ યુરોપમાં અગાઉનો અહેવાલ સૂચવે છે કે મોડેલ સ્લોવેનિયાના નોવો મેસ્ટોમાં રેનોની ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવી શકે છે.
તે કરશે ICE Twingo દ્વારા છોડવામાં આવેલા અંતરને સરસ રીતે ભરો, જે હજુ પણ કેટલાક લેફ્ટ-હેન્ડ-ડ્રાઇવ બજારોમાં ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તે 10 વર્ષની નજીક છે.
Twingo ની કિંમત €20,000 (£17,000) કરતાં ઓછી હશે, જેની કિંમત Renault Group દાવો કરે છે કે દર મહિને €100 (£87) કરતાં ઓછી કિંમત હશે.
કેપિટલ માર્કેટ ડે ફાઇનાન્શિયલ ઇવેન્ટ એમ્પીયર ફર્મ માટે લોન્ચ તરીકે પણ કામ કરે છે, જે રેનો ગ્રૂપની એક નવી એકલ કંપની છે. 1 નવેમ્બરના રોજ સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, તે યુરોપમાં EVs ડિઝાઇન, એન્જિનિયર ઉત્પાદન અને માર્કેટિંગ કરશે – જોકે મોડલ રેનો બ્રાન્ડ હેઠળ વેચવામાં આવશે. તેમાં લગભગ 35,000 કર્મચારીઓ હશે.
એમ્પીયર માટે મુખ્ય ધ્યાન EVs અને ICE વાહનો વચ્ચે કિંમતની સમાનતા હાંસલ કરવા પર રહેશે. તે હાલના બે રેનો ગ્રુપ EV પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને B- અને C- સેગમેન્ટ મોડલ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. બી-સેગમેન્ટની કાર જેમ કે 5, 4 અને ટ્વીંગો એમ્પર સ્મોલ (અગાઉ CMF-BEV) આર્કિટેક્ચર પર બાંધવામાં આવશે, જેમાં C-સેગમેન્ટની કારનો સમાવેશ થાય છે જેમાં Mégane અને Scenic એમ્પ્ર મીડિયમ (અગાઉ CMF-EV) નો ઉપયોગ કરે છે.
એમ્પીયર દાવો કરે છે કે તેની પાસે બેસ્પોક સી-સેગમેન્ટ EVsની બીજી પેઢી માટે ચલ ખર્ચ ઘટાડવાની યોજના છે, જેને તે “મેગેન અને સિનિક અનુગામી” તરીકે વર્ણવે છે. આ 2027/28 સુધીમાં વાહન દીઠ બેટરી ખર્ચમાં 50% ઘટાડા, પાવરટ્રેન અને પ્લેટફોર્મ ખર્ચમાં 25% ઘટાડો અને અપર-બોડી વાહન ખર્ચમાં 15% ઘટાડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને આવશે. તે એવો પણ દાવો કરે છે કે તે મેન્યુફેક્ચરિંગ અને લોજિસ્ટિક ખર્ચ અડધાથી ઘટાડવા માટે તેની કામગીરીને રિફાઇન કરશે.
મેગેન પહેલેથી જ વેચાણ પર છે, સિનિક ટૂંક સમયમાં તેમાં જોડાશે. 5 ને આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં ઉત્પાદન સ્વરૂપે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારબાદ 2025 માં વધુ કઠોર 4 આવશે, અને ટ્વીંગો 2026 માં આવવાની સૂચના છે.
એમ્પીયરે જણાવ્યું હતું કે ત્યારપછી તેની બીજી પેઢીના EVsના ભાગ રૂપે બે વધારાની કાર આવશે, જે 2031 સુધીમાં તેની યુરોપીયન રેનો EVsની લાઇન-અપને વધારીને સાત કરશે. ત્યાં સુધીમાં, પેઢી દર વર્ષે લગભગ 10 લાખ EV વેચવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. હાલમાં લગભગ 300,000 થી.
