મારુતિ સ્પ્રેસો કિંમત; Celerio, Alto K10, Wagon R માંગ, નાની કારના વેચાણમાં ઘટાડો
માર્કેટમાં નાની કારનો હિસ્સો ઘટીને લગભગ 28 ટકા થઈ ગયો છે.
સ્મોલ કાર સેગમેન્ટમાં વર્ષોથી ઘટાડો થઈ રહ્યો છે, પરંતુ મારુતિ સુઝુકી 2026માં પરવડે તેવા પરિબળમાં સુધારા સાથે ટર્નઅરાઉન્ડની અપેક્ષા રાખે છે. સેગમેન્ટમાં વાહનોની કિંમતમાં અપ્રમાણસર વધારો થવાને કારણે નાની કારનો હિસ્સો ઘટી રહ્યો છે.
“કોમોડિટીના ભાવમાં વધારો અને નિયમનકારી કડકતા જેવા પરવડે તેવા પરિબળોને કારણે નાની કારનું વેચાણ મુખ્યત્વે ઘટી રહ્યું છે. જો અર્થવ્યવસ્થા ઝડપથી વધે ત્યારે અપેક્ષા મુજબ આવકના સ્તરમાં વધારો થાય, તો પોષણક્ષમતા પરિબળ વધુ સારું બનવું જોઈએ. આના પરિણામે સેગમેન્ટમાં 2026 ના બીજા ભાગમાં ક્યાંક બદલાવ આવી શકે છે,” મારુતિ સુઝુકીના વેચાણ અને માર્કેટિંગના વરિષ્ઠ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર શશાંક શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું.
મારુતિ સુઝુકી ચેરમેન આરસી ભાર્ગવે અગાઉ નોંધ્યું હતું કે સ્થાનિક પેસેન્જર વાહન બજારના સતત વિકાસ માટે નાની કારનો વિકાસ જરૂરી છે. પેસેન્જર વ્હિકલ માર્કેટમાં નાની કાર અથવા હેચબેકનો હિસ્સો ઘટીને 28 ટકા જેટલો થઈ ગયો છે, જેમાં યુટિલિટી વ્હિકલનો હિસ્સો 50 ટકાથી વધુ છે.
કંપની માને છે કે નાની કાર સેગમેન્ટ વધુ પ્રથમ વખત ખરીદનારાઓને આકર્ષવા માટે જરૂરી છે. આગામી નાણાકીય વર્ષમાં પેસેન્જર વ્હિકલ સેગમેન્ટ માટે નીચા સિંગલ-ડિજિટ વેચાણની અપેક્ષાઓ માટે સ્મોલ કાર સેગમેન્ટમાં ડી-ગ્રોથ મુખ્ય કારણ છે.
આ પણ જુઓ:
Maruti Grand Vitara, Fronx MY2023 યુનિટ્સ પર રૂ. 1 લાખથી વધુ ડિસ્કાઉન્ટ મેળવે છે
