બંધ
ટેસ્લા તેના વિશાળ ‘મેગાકાસ્ટ’ અંડરબોડી વિભાગોને રિપેર કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, જે વીમાની કિંમતમાં વધારો કરે છે, એવી ટીકાને દૂર કરવા માટે કામ કરી રહી છે, ઓટોકાર શીખી છે.
અમેરિકન EV જાયન્ટે વિશાળ કાસ્ટિંગ મશીનોના ઉપયોગની પહેલ કરી – જેને તે ‘ગીગાપ્રેસ’ કહે છે – એક એલ્યુમિનિયમના ટુકડા સાથે લગભગ 100 અંડરબોડી ભાગોને દૂર કરવા, ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા અને ઉત્પાદનને ઝડપી બનાવવા માટે.
પદ્ધતિએ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને વિભાજિત કર્યો છે: કેટલાક ઉત્પાદકો, સહિત ટોયોટા, હ્યુન્ડાઈ અને ફોર્ડએ જાહેર કર્યું છે કે તેઓ ભવિષ્યના મોડલ માટે ટેકનિક અપનાવશે, જ્યારે અન્ય, સહિત ફોક્સવેગનસાવચેત છે.
તેમની સાવચેતી આંશિક રીતે સમારકામની આસપાસના અજાણ્યાઓ માટે છે.
આ સામગ્રીને ઍક્સેસ કરવા માટે કૃપા કરીને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
નિયમિત સભ્યપદ
આપોઆપ નવીકરણ
ટીમ સભ્યપદ
£799
કિંમતમાં 5 ની ટીમ માટે 20% ડિસ્કાઉન્ટનો સમાવેશ થાય છે
