મોર્ગન ઇટાલિયન ડિઝાઇન હાઉસ સાથે કામ કરે છે પિનિનફેરિના સ્પેશિયલ કોચબિલ્ટ મોડલ પર, આવતા વર્ષના અંતમાં લોન્ચ થવાની સંભાવના છે.
તે બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કાર કંપનીની પરંપરાગત માલવર્ન લિંક ફેક્ટરીમાં મર્યાદિત ઉત્પાદનમાં બનાવવામાં આવશે.
“વ્યક્તિગત કમિશનના મર્યાદિત રન” તરીકે વર્ણવવામાં આવેલ ડિઝાઇનમાં પિનિનફેરીના આગેવાની લેતી હોવાનું માનવામાં આવે છે.
આ કાર “બીજા મોર્ગનની જેમ” રોડસ્ટર હશે અને આ રીતે પરિચિત ફ્રન્ટ-એન્જિન, રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ હશે, બીએમડબલયુપ્લસ ફોર અને પ્લસ સિક્સમાં વપરાયેલ મિકેનિકલ પેકેજ આધારિત.
વધુ વિગતો કેટલાંક મહિનાઓ સુધી જાહેર કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ મોર્ગનની ઘરઆંગણે ઉગાડવામાં આવેલી યોજનાથી અલગ હોવાનું માનવામાં આવે છે અને તેની ડિઝાઇન શૈલીને 20 વર્ષ આગળ “જેટ યુગ”માં આગળ ધપાવતા ભાવિ મોડલ્સને લોન્ચ કરવાની છે.
કોચબિલ્ટ કાર માટે હજુ સુધી કોઈ નામ જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ તેની રેખાઓ ખૂબ જ વિશિષ્ટ હોવાનું માનવામાં આવે છે. તે મોર્ગનના અનોખા સિલુએટ પર પિનિનફેરીનાનો અનોખો ટેક હશે.
ભાગીદાર કંપનીઓ માને છે કે કાર તેમના લાંબા ઇતિહાસની ઉજવણી કરશે: તેઓ તેને “બે સદીઓથી વધુની સંયુક્ત કોચબિલ્ડિંગ કુશળતાની ઉજવણી” તરીકે વર્ણવે છે.
મોર્ગનની મોડલ શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવાની સાથે સાથે, નવી કારને પેઢીના એક્સટ્રુડેડ-એલ્યુમિનિયમ મોનોકોક ચેસીસની લવચીકતાને વધુ પ્રદર્શિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેનો ઉપયોગ બે વર્ષ પહેલાં ડકાર રેલીથી પ્રેરિત પ્લસ ફોર ઑફ-રોડર, CXT માટે અણધારી રીતે કરવામાં આવ્યો હતો.
આઠ CXT બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે પિનિનફેરિના-મોર્ગનના પ્રોડક્શન રનના કદ માટે સંભવિત સંકેત આપે છે.
114 વર્ષ પહેલાં 1909માં બિઝનેસ માટે ખુલ્યા પછી મોર્ગને બહારના ડિઝાઇન હાઉસ સાથે કામ કર્યું હોય તેવું પ્રથમ વખત માનવામાં આવે છે.
આ પ્રોજેક્ટ 18 મહિના પહેલા મેસિમો ફૂમારોલાની CEO નિમણૂકને અનુસરે છે, જેઓ લેમ્બોર્ગિની અને ફેરારી સહિતના લો-વોલ્યુમ ઇટાલિયન ઉત્પાદકો સાથે અગાઉના જોડાણો ધરાવે છે.
“કોચબિલ્ડિંગ વલણો અથવા સરહદો દ્વારા મર્યાદિત નથી,” ઇટાલિયનએ કહ્યું. “અમે આ સહયોગ દ્વારા શોધી રહ્યાં છીએ. મોર્ગન અને પિનિનફેરીના વચ્ચેનો સહિયારો જુસ્સો સ્પષ્ટ છે અને અમે સમયાંતરે અમારા સમુદાય સાથે ઘણું બધું શેર કરવા આતુર છીએ.”
