ઈલેક્ટ્રિકલી ગરમ ઈ-ઉત્પ્રેરક શું છે?
યુરો 7 ની સૌથી મોટી દરખાસ્તોમાંથી એક નવા ઈલેક્ટ્રિકલી હીટેડ ઈ-કેટાલિસ્ટ્સ છે.
2025 થી પેટ્રોલ અને હાઇબ્રિડ એન્જિનમાં પ્રમાણભૂત ફિટમેન્ટને કારણે, તેઓ નવી કારની શરૂઆતની પ્રક્રિયામાં 30 સેકન્ડ સુધી વિલંબ કરશે.
મોટાભાગની નવી કારોમાં ઈ-બિલાડીઓ પ્રમાણભૂત બની જશે જેથી તેઓ યુરો 7 ઉત્સર્જન કાયદામાં નવા કોલ્ડ-સ્ટાર્ટ નિયમોનું પાલન કરે, જે “ઉત્સર્જન બજેટ” રજૂ કરે છે જેનું પાલન કારે 10km (6.2-માઈલ) કરતાં વધુ હોવું જોઈએ. સંચાલિત માર્ગ.
હેરડ્રાયર સાથે સરખાવીને નાના પંખા સાથે જોડાયેલ ઈલેક્ટ્રીક હીટર ગરમ હવાને ઉત્પ્રેરક કોરમાં ધકેલશે અને તેને ઓપરેટિંગ ટેમ્પરેચર સુધી વધારશે, આ પ્રક્રિયા જે 20 સેકન્ડ અને 30 સેકન્ડ વચ્ચે લે છે.
“કોઈપણ વિલંબને ઘટાડવા માટે, OEM કાર નિર્માતાઓ નવી પ્રારંભિક પ્રક્રિયાઓ શોધી રહ્યા છે, ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઈવર કારમાં પ્રવેશે તે પહેલાં બિલાડીને ગરમ કરવા માટે રિમોટ કી ટ્રાન્સપોન્ડર ટેક્નોલોજી અથવા મોબાઈલ-ફોન એપ્લિકેશન્સને લિંક કરવા,” મહલે પાવરટ્રેને જણાવ્યું હતું, જેણે ઓટોકાર બિઝનેસમાં મદદ કરી હતી. આ લેખ માટે આવતા EU7 નિયમોને ડી-કોડ કરો.
જો કે, તે ટેક્નોલોજી પણ ડ્રાઇવરને 5 સેકન્ડ અથવા 10 સેકન્ડના વિલંબ સાથે છોડી શકે છે જ્યારે કાર શરૂ થાય તે પહેલાં તે ગરમ થાય છે.
યુરો 7 ક્યારે થશે?
વર્તમાન દરખાસ્તો કહે છે કે જુલાઈ 2025 થી ઉત્પાદનમાં મુકવામાં આવેલી કાર EU7 સુસંગત હોવી જોઈએ, જે અપેક્ષા કરતા બે વર્ષ વહેલા છે – પરિચયની આક્રમક ગતિ કે જેણે ઉદ્યોગમાં ઘણાને ગુસ્સે કર્યા છે.
અસામાન્ય રીતે, EU6 ધોરણોનું સંચાલન કરતા એન્જિનોએ જુલાઈ 2025 માં પાલન કરવું પડશે. “તે એક મોટો ફેરફાર છે કારણ કે ઐતિહાસિક રીતે પહેલેથી જ ઉત્પાદનમાં રહેલા એન્જિનોને પાલન કરવા માટે વધુ 12 મહિનાનો સમય આપવામાં આવ્યો છે, જ્યારે નિયમો એક EU સ્તરથી વધુ કડક બને છે.” Mahle Powertrain જણાવ્યું હતું.
ઓછામાં ઓછા 10,000 એકમોથી નીચે વાર્ષિક EU વેચાણ ધરાવતા નીચા-વોલ્યુમ, સ્વતંત્ર ઉત્પાદકો માટે લાંબો સમય છે, જેમ કે એસ્ટોન માર્ટિન, ફેરારી અને મેકલેરેનપાલન કરવા માટે જુલાઈ 2030 સુધી આપવામાં આવ્યું છે.
જો કે, બેન્ટલી, લમ્બોરગીની અને રોલ્સ રોયસશેર કરેલ ઇજનેરી સંસાધનો સાથે મોટા જૂથોના ભાગ રૂપે, જુલાઈ 2025 અનુપાલનમાં લૉક કરવામાં આવ્યા છે.
