ડસ્ટર 2025 ના બીજા ભાગમાં તેનું ભારતમાં પુનરાગમન કરશે.
રેનોએ તમામ નવી ડસ્ટર એસયુવીને લપેટમાં લીધી છે. ડસ્ટરને ગયા વર્ષના અંતમાં એ તરીકે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું ડેસિયા ઉત્પાદન અને તેના રેનો-બેજવાળા સમકક્ષને સ્ટાઇલીંગમાં થોડો ફેરફાર મળે છે, જે આ સત્તાવાર ચિત્રોમાં જોઈ શકાય છે.
- રેનો લેટરીંગ પરંપરાગત લોગોને બદલે છે
- આવતા વર્ષના અંતમાં ભારત આવવાની અપેક્ષા છે
- અનુસરવા માટે ડસ્ટરનું નિસાન ડેરિવેટિવ
રેનો ડસ્ટર: શું અલગ છે?
ત્યાં ઘણા બધા તફાવતો નથી, જો કે, રેનો ડસ્ટર થોડો અલગ દેખાવ મેળવે છે. પ્રથમ, આઉટગોઇંગ ડસ્ટર અને અન્ય રેનો ઉત્પાદનો પર દેખાતા પરંપરાગત લોગોને બદલે આગળની ગ્રિલમાં યોગ્ય રેનો લેટરીંગ છે. આ ગ્રિલ એસયુવીના તે વર્ઝન પર દેખાતા ડેસિયા લોગોને બદલે છે.
તમામ ડેસિયા લોગોને સમગ્ર SUVમાં રેનો લેટરિંગ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે, અને અંદરથી પણ, જ્યાં તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બોસ પર કેન્દ્ર-સ્ટેજ લે છે. વધુમાં, અપહોલ્સ્ટરી શેડ્સ અને સામગ્રીના સંદર્ભમાં આંતરિકમાં થોડો ફેરફાર પણ થાય છે.
નવું રેનો ડસ્ટર: પ્લેટફોર્મ, પરિમાણો, ડિઝાઇન
ટીતે નવી રેનો ડસ્ટર CMF-B પ્લેટફોર્મ પર બેસે છે જે બહુવિધ ડેસિયા, રેનો અને નિસાન મોડલ્સને અન્ડરપિન કરે છે. તે તેના બૂચ દેખાવ સાથે ચાલુ રહે છે જે તેને કઠોર, ઑફ-રોડર અપીલ આપે છે. તે ડેસિયા પર જોવા મળતા કેટલાક ડિઝાઇન સંકેતો સાથે આવે છે સૌથી મોટો ખ્યાલ પણ 4.34 મીટર લાંબી, નવી રેનો ડસ્ટર આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં લાંબી શેડ છે, પરંતુ વધુ આક્રમક લાગે છે. સાત સીટનું વર્ઝન પણ હશે, જે થોડી વાર પછી દિવસનો પ્રકાશ જોશે. 2,657mm પર, ડસ્ટર આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં થોડો ટૂંકો વ્હીલબેસ ધરાવે છે.
રેનો ડસ્ટર એ જ સ્લિમ Y-આકારના LED ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ, ગોળાકાર ફોગ લાઇટ યુનિટ્સ સાથે બમ્પરમાં વર્ટિકલ એર વેન્ટ્સ અને એક મોટો નીચલો ગ્રિલ વિસ્તાર કે જે ડેસિયા મોડલની જેમ ફ્લેટન્ડ બુલ-બારનો આકાર લે છે. 18-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સને સરળ ડિઝાઇન અને રેનો લોગો મળે છે. પાછળની બાજુએ, તીક્ષ્ણ, વાય-આકારની ટેલ-લાઇટ્સ, ટેઇલગેટ ડિઝાઇન અને પાછળનું બમ્પર ડેસિયા ડસ્ટર જેવું જ છે.
નવી રેનો ડસ્ટર: આંતરિક હાઇલાઇટ્સ
ડબલ લેયર ડેશબોર્ડ પણ એ જ છે, પરંતુ ફિનિશિંગ અને અપહોલ્સ્ટરી રેનો વર્ઝન માટે અનન્ય છે. કેન્દ્ર કન્સોલ ડ્રાઇવર તરફ સહેજ ખૂણો છે. ઉચ્ચ વેરિઅન્ટ્સને બે ડિજિટલ સ્ક્રીન મળશે – ડ્રાઇવરની માહિતી માટે 7.0-ઇંચની અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડ્યુટી માટે 10.1-ઇંચની ટચસ્ક્રીન. જ્યારે ડેસિયા અને રેનો ડસ્ટર માટે સ્ક્રીનના કદ સમાન છે, ત્યારે એસયુવીને ઇન્ફોટેનમેન્ટ મેનૂ માટે અનન્ય ફોન્ટ્સ અને કલર થીમ્સ મળશે.
x
ડસ્ટર એસયુવી બંને વચ્ચે સામાન્ય હોય તેવા લક્ષણોમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને વાયરલેસ એન્ડ્રોઈડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે કનેક્ટિવિટી, ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ અને છ સ્પીકર્સ સાથે આર્કેમીસ 3D સાઉન્ડ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. SUV ને ADAS ટેક્નોલોજી પણ મળે છે જેમાં ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકિંગનો સમાવેશ થાય છે; વાહન, રાહદારી, સાઇકલ સવાર અને મોટરસાઇકલની શોધ; ઝડપની ચેતવણી સાથે ટ્રાફિક ચિહ્નની ઓળખ; પાછળના પાર્કિંગ સહાયક; લેન બદલવાની ચેતવણી અને સહાય; અને વધુ.
નવી રેનો ડસ્ટર: પાવરટ્રેન વિગતો
જ્યારે ડસ્ટર પર અપેક્ષિત એન્જિન વિકલ્પો વિશે કોઈ સમાચાર નથી, ત્યારે ડેસિયા વર્ઝન જેવા જ ત્રણ એન્જિનના સેટની અપેક્ષા રાખી શકાય છે, જેમાંથી બે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ છે. કાર્યવાહી શરૂ કરીને 1.6-લિટર ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ-હાઇબ્રિડ છે જે બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર મેળવે છે. આ એન્જિન ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ અને 1.2kWh બેટરી સાથે પણ આવે છે, જે શહેરમાં 80 ટકા સમય સુધી સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગને સક્ષમ કરે છે.
આગામી એન્જિન 130hp, 1.2-લિટર ત્રણ-સિલિન્ડર ટર્બો-પેટ્રોલ સાથે 48V સ્ટાર્ટર મોટર છે. જ્યારે ડસ્ટર કેટલાક બજારોમાં 1.0-લિટર પેટ્રોલ-એલપીજી વિકલ્પ સાથે પણ આવશે, હાલમાં કોઈપણ બજારમાં ડીઝલ વિકલ્પ નથી.
નવી રેનો ડસ્ટર: ઓફ-રોડ ગિયર
ડસ્ટરને ટેરેન મોડ્સ મળે છે જેમાં ઓટો, સ્નો, મડ/સેન્ડ, ઓફ-રોડ અને ઈકોનો સમાવેશ થાય છે. SUVમાં 217mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે, અને તેનો અપફ્રન્ટમાં 31 ડિગ્રીનો અભિગમ કોણ અને પાછળ 36 ડિગ્રીનો પ્રસ્થાન કોણ છે.
નવી Renault Duster: ભારતમાં 2025ના અંતમાં લોન્ચ થશે
દ્વારા આશરે રૂ. 4,000 કરોડના નવા રોકાણ બદલ આભાર રેનો-નિસાન ગ્રૂપ, નવી ડસ્ટર 2025 ના બીજા ભાગમાં પુનરાગમન કરશે. હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા, કિયા સેલ્ટોસ, ફોક્સવેગન તાઈગન, સ્કોડા કુશક, મારુતિ સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા અને ટોયોટા અર્બન ક્રુઝર Hyryder. નવી ડસ્ટરનું સાત સીટ વર્ઝન ભારતમાં પાછળથી આવશે, જેમ કે પાંચ અને સાત સીટની મિડસાઇઝ એસયુવીનું નિસાન ડેરિવેટિવ આવશે.
આ પણ જુઓ:
આ વર્ષના અંતમાં રેનો બિગસ્ટર ગ્લોબલ ડેબ્યૂ કરશે
રેનો નાની કાર છોડી રહી નથી; વર્તમાન જનરલ ક્વિડ સાથે સૈનિક રહેશે
