માઇલેજ: 8244
રેન્જ રોવર સાથેનું જીવન: મહિનો 2
વ્યસ્ત લંડનમાં કોઈ બીજાની 5m લાંબી, 2.2m પહોળી, £137k SUV ચલાવવી ગમે છે? – 21 જૂન
મારી ઓરા ફંકી કેટ (જમણે જુઓ) ના અપ્રમાણસર રીતે મોટા ફૂટપ્રિન્ટ અને બિનજરૂરી રીતે આળસુ ટર્નિંગ સર્કલ વિશે મેં અગાઉ આ પૃષ્ઠો પર વિલાપ કર્યો હતો, પરંતુ તેની તમામ ખામીઓ માટે, તે હું જોઉં છું તે કેટલીક વિશાળ ટાંકીઓ કરતાં તે વધુ સમજદાર શહેરી દરખાસ્ત છે. લંડનની આસપાસ હર્ટીંગ. ચુસ્ત, વ્યસ્ત શહેરના કેન્દ્રમાં મોટી કારનો કોઈ અર્થ નથી.
તેથી જ્યારે રેન્જ રોવર PHEV ની ચાવીઓ એક શુક્રવારે સાંજે મારા ખોળામાં આવી, ત્યારે મને સ્ક્રેપ્ડ એલોય, વિકૃત બમ્પર્સ અને સ્કફ્ડ ટ્રીમના કરુણ દ્રશ્યો થયા. પાંચ મીટરથી વધુ લાંબા, 2.2 મીટર પહોળા અને વ્હીલ બેઝ સાથે કે જેમાં તમે સ્માર્ટ ફોર્ટવો આરામથી પાર્ક કરી શકો, તે ચોક્કસપણે ડબલ-ડેકર અને નીચે હાઈ-કર્બેડ વન-વે રેસિડેન્શિયલ શેરીઓ વચ્ચે દોરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું ન હતું.
પરંતુ મને લાંબી ડ્રાઇવના અનુગામી માટે આરામદાયક, ક્ષમતાયુક્ત અને ICE-સંચાલિત કંઈકની જરૂર હતી, તેથી મેં કેટલીક અવકાશી જાગૃતિની કસરતો કરી, અગાઉના અજાણ્યા પહોળાઈના પ્રતિબંધો માટે મારા સફરનો નકશો તપાસ્યો અને ઊંડો શ્વાસ લીધો.
જોબ એક: રેન્જ રોવરને ઓટોકારના કુખ્યાત ચુસ્ત બહુમાળીના સાતમા માળેથી નીચે ઉતારો. આ વાસ્તવમાં ખરેખર સરળ હતું: મેં સ્ટીવ ક્રોપ્લીને “તમે શું વિચારો છો તે જોવા માટે” ઝડપી સ્પિન લેવા માટે સમજાવ્યા, તેથી તેણે મારા માટે કામ કર્યું.
તે એટલું અઘરું નહોતું, તેમ છતાં, તેણે સમજાવ્યું હતું કે જ્યારે હું તેને એસ્ટન માર્ટિનના ગેડન મુખ્યાલયમાં પાછળથી મળ્યો હતો અને તેને મારા ષડયંત્ર વિશે ચેતવણી આપી હતી. તેનું 7.3deg પાછળનું સ્ટીયરિંગ તમારા સરેરાશ ફોક્સવેગન ગોલ્ફની બરાબરી પર ટર્નિંગ સર્કલ બનાવે છે, અને ટ્રીક ઑફ-રોડ-કેમેરા ઇન્ટરફેસ એક હેન્ડી કર્બ ડિટેક્ટર અને પ્રોક્સિમિટી એઇડ તરીકે બમણું થઈ જાય છે.
હવે, જોકે, આખરે મારા ડરનો સામનો કરવાનો સમય આવી ગયો હતો, અને આકસ્મિક રીતે કેટલાક નમ્રતાપૂર્વક હસતા પરંતુ સ્પષ્ટપણે મૂંઝવણમાં મૂકાયેલા એસ્ટન માર્ટિન સ્ટાફની સામે રસ્તાની બાજુના ફૂલછોડ પર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, હું ગભરાઈને M40 પર ભળી ગયો.
બે માઇલની અંદર, જોકે, હું એસયુવીના બલ્ક વિશે બધું જ ભૂલી ગયો હતો. ક્રુઝ પર કોઈપણ એસ્ટેટ કાર જેટલી ઝડપી અને શાંત અને તેની લેનમાં સ્થાન મેળવવું વધુ મુશ્કેલ નથી, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે તે અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે પ્રભાવશાળી હાજરી છે પરંતુ તે કાર નથી કે જે ગતિમાં તમારી એકાગ્રતાની સતત માંગ દ્વારા તમને થાકી જાય.
