ડેટ્રોઇટ, મીચ. અને ટોલેડો, ઓહિયો — ભલે તે તદ્દન નવા ટેમ્પ્સ હોય કે 25-વર્ષના અનુભવીઓ, ઓટો કામદારો “બિગ થ્રી” સામે લડી રહ્યાં છે અભૂતપૂર્વ હડતાલ કહે છે કે તેઓ તેમની નોકરીઓને ગોલ્ડ-સ્ટાન્ડર્ડ વર્કિંગ-ક્લાસ કારકિર્દીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે લડી રહ્યા છે જે તેઓ અગાઉની પેઢીઓમાં હતા.
ઓટો ઈન્ડસ્ટ્રીમાં વેતન મોટા પ્રમાણમાં ઘટી ગયું છે 2008 થી લગભગ 20% જ્યારે ફુગાવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે. હવે ફોર્ડ, જનરલ મોટર્સ અને જીપની પેરન્ટ કંપની સ્ટેલાન્ટિસ યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સના 88-વર્ષના ઈતિહાસમાં તેમની પ્રથમ એક સાથે હડતાલનો સામનો કરી રહી છે.
તેમના યુનિયન લીડરશીપ નવા ચાર વર્ષના કોન્ટ્રાક્ટની સોદાબાજી કરે છે તેમ, કામદારો કહે છે કે તેઓ પાછા વળવા માટે સંકલ્પબદ્ધ છે અગાઉની છૂટ જેણે નવા કામદારો માટે પગારધોરણ ઘટાડ્યું અને નિર્ધારિત-લાભ પેન્શન યોજનાઓ સહિત તેમના માતા-પિતા અને દાદા-દાદી દ્વારા માણવામાં આવતા હાર્ડ-જીતા ધોરણોનું બલિદાન આપ્યું.
“અમે ઘણું બધું છોડી દીધું,” કેન્યોન રીડ, જેઓ જીએમની પેઇન્ટ શોપમાં કામ કરે છે, જણાવ્યું હતું ફેક્ટરી ZERO, જે ઇલેક્ટ્રિક હમર એસયુવી અને ઇલેક્ટ્રિક સિલ્વેરાડો પિકઅપનું ઉત્પાદન કરે છે. “મને લાગે છે કે તેઓ મારા ઋણી છે.”
રીડ શુક્રવારે ડાઉનટાઉન ડેટ્રોઇટમાં એક રેલીમાં હાજરી આપી હતી જ્યાં તેણે 2019 માં GM સામે યુનિયનની છ-અઠવાડિયાની હડતાલ દરમિયાન પીકેટ લાઇન પર વેધિત UAW સ્ટ્રાઇક સાઇન રાખ્યો હતો. ” હડતાલએ અત્યાર સુધી દરેક બિગ થ્રી માટે માત્ર એક જ સુવિધાને ફટકો માર્યો છે — પરંતુ રીડએ જણાવ્યું હતું કે જો વર્ક સ્ટોપેજ વિસ્તરે તો તે તેના યુનિયનના કૉલને સાંભળવા તૈયાર છે.
12-વર્ષના GM કર્મચારીએ 2015 અને 2019માં કંપની સાથેના તેના યુનિયનના છેલ્લા બે કરારોને “બુલશીટ કોન્ટ્રાક્ટ” તરીકે વર્ણવ્યા હતા.
“આ અહીં જ છે, તેઓએ મને સંપૂર્ણ બનાવવો પડશે,” રીડે કહ્યું.
1930 ના દાયકામાં લાંબા સમયથી નેતા વોલ્ટર રેઉથર હેઠળ શરૂ થયેલા UAW ના આયોજનને કારણે ઓટોનું ઉત્પાદન કરતા મિડવેસ્ટ પ્લાન્ટમાં કામ કરવું એ લાંબા સમયથી મધ્યમ વર્ગ માટે એક માર્ગ તરીકે જોવામાં આવે છે. યુનિયન દ્વારા નિર્ધારિત ધોરણોએ કૉલેજની ડિગ્રી સાથે અથવા વગર કોઈને એક જ આવક પર કુટુંબને ટકાવી રાખવા અને નિવૃત્તિમાં વાજબી નાણાકીય સુરક્ષાની રાહ જોવા માટે સક્ષમ બનાવ્યું.
પરંતુ નોકરી પહેલા જેવી નથી, ટોયોટા અને હોન્ડા જેવા વિદેશી-આધારિત ઓટોમેકર્સના બજાર વૃદ્ધિને આભારી, 2007 અને 2008ની નાણાકીય કટોકટીના પગલે બિગ થ્રીને સ્થિર કરવામાં મદદ કરવા માટે UAW દ્વારા આપવામાં આવેલા વળતરો સાથે જોડી. તેમાં “ટાયર્ડ” સિસ્ટમની રચનાનો સમાવેશ થાય છે જેમાં નવા કર્મચારીઓ ટોચના પગાર દરમાં પ્રગતિ કરવા માટે આઠ વર્ષ વિતાવે છે, ફુગાવાને ઘટાડવા માટે ખર્ચ-ઓફ-લીવિંગ વધારાને દૂર કરવા અને પેન્શનથી દૂર 401(k) યોજનાઓ તરફ સ્થળાંતરનો સમાવેશ થાય છે.
ઇકોનોમિક પોલિસી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ થિંક ટેન્ક કહે છે કે UAW વર્કફોર્સમાં વાસ્તવિક વેતનમાં ઘટાડો થયો છે.સ્પિલઓવર અસર“વ્યાપક ઓટો મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરમાં, બિન-યુનિયન, વિદેશી માલિકીના સ્પર્ધકોને પણ પગારને દબાવવામાં મદદ કરે છે.
ચૅનલ હાર્ડી, 18, ટોલેડોમાં જીપ એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં હડતાલ પર છે. તેના પિતા, તેની કાકી, તેના મોટા કાકા અને તેની મોટી કાકી પણ ઉદ્યોગમાં કામ કરતા હતા. તેણીએ જણાવ્યું હતું કે તેણીના ઘણા વૃદ્ધ સંબંધીઓને એ જાણીને આશ્ચર્ય થયું હતું કે તેણીનું પ્રારંભિક વેતન સ્ટેલાન્ટિસમાં “પૂરક કર્મચારી” અથવા ટેમ્પ તરીકે પ્રતિ કલાક માત્ર $15.78 હતું.
“મોટો થવું, જીપ એક સારી નોકરી જેવી હતી…જીપમાં નોકરી મેળવો અને તમે જીવન માટે તૈયાર છો,” હાર્ડીએ કહ્યું, જે પ્રથમ શિફ્ટમાં કામ કરે છે અને સવારે 5:30 વાગ્યે શરૂ થાય છે, “પણ હું 18 વર્ષનો થયો, હું જીપમાં આવ્યો અને હું $15 કમાતો હતો. તેથી તે જીપ નથી જે મેં વિચાર્યું હતું.
જો હાર્ડી વળગી રહે તો તેના માટે ઉચ્ચ વેતન આગળ છે: પ્લાન્ટમાં વર્તમાન ટોચનો દર $31.77 છે. પરંતુ હાલમાં તે પગાર સુધી પહોંચવામાં આઠ વર્ષનો સમય લાગશે – તેણી પૂર્ણ-સમયની કર્મચારીમાં રૂપાંતરિત થયા પછી. (કોન્ટ્રાક્ટ વાટાઘાટોમાં, બિગ થ્રીએ તે સમયરેખાને ચાર વર્ષ સુધી ઘટાડવાની ઓફર કરી છે.) તેણીએ કહ્યું કે તે સમજી શકાય તેવું છે કે શા માટે તેના જૂના હાઇસ્કૂલના સહપાઠીઓને પ્લાન્ટમાં નોકરીઓ માટે ધક્કો મારતો નથી.
“મારા ચિક-ફિલ-એમાં મિત્રો છે જે $17 કમાય છે,” તેણીએ કહ્યું.
જીપ પ્લાન્ટના અન્ય ટેમ્પ મોન્ટ્રીસ મહાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ જે કોન્ટ્રાક્ટ સુરક્ષિત કરે છે તેની ગુણવત્તા કદાચ નક્કી કરશે કે તે તેની આસપાસ રહે છે કે નહીં. તેણે કહ્યું કે તે કલાક દીઠ $16.77 કમાય છે અને તેનું શેડ્યૂલ અણધારી રીતે વધઘટ થાય છે.
“જો કોન્ટ્રાક્ટ બદલાશે નહીં, તો હું જતો રહ્યો છું,” મહાન, 25, જે ઇલેક્ટ્રિકલ હાર્નેસ પર કામ કરે છે તેણે કહ્યું. “તે મૂલ્યવાન નથી. હું ટેકો બેલ પર જઈ શકું છું…અને $17 કમાઈ શકું છું.”
યુનિયન માટે અગાઉની વાટાઘાટોમાં સ્વીકારેલ કંઈક પાછું મેળવવું તે કુખ્યાત રીતે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. છેવટે, એમ્પ્લોયર પાસે હંમેશા એક કારણ હોય છે કે શા માટે વસ્તુઓ તેઓ જે રીતે હતી તે રીતે પાછા ન જઈ શકે. ધ બિગ થ્રીએ કહ્યું છે કે પગારમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની અને ફુગાવાના એડજસ્ટમેન્ટ અને પેન્શનને પાછું લાવવાની યુનિયનની માંગ મજૂરી ખર્ચને ટકાઉ બનાવશે નહીં અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં તેમની દિશાને અવરોધે છે.
પરંતુ કામદારોએ તાજેતરના કરારો હેઠળ બિગ થ્રીએ મેળવેલા તમામ નાણાં તરફ ધ્યાન દોર્યું છે, જેમાં 2013 અને 2022 વચ્ચેના નફામાં 92% નો વધારો સામેલ છે. કુલ $250 બિલિયનEPI મુજબ.
“અમે જ્યાં હતા ત્યાં પાછા જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ,” હાર્મોન, 48 વર્ષીય સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્ડ કાર્યકર કે જેણે તેનું છેલ્લું નામ છુપાવવાનું કહ્યું. “અમે તેને રાખવા માટે સંઘર્ષ કર્યો વાદળી અંડાકાર સાઇન અપ કરો. અમે તે છૂટછાટો આપી. હવે તેઓ રેકોર્ડ નફો કરી રહ્યા છે. અમારે જે જોઈએ છે તે ન્યાયી સોદો છે.”
તેમ છતાં તેને ટાયર નાબૂદ કરવાથી વ્યક્તિગત રીતે ફાયદો થશે નહીં, 30-વર્ષના અનુભવીએ પ્રથમ તેનો ઉલ્લેખ કર્યો કારણ કે તેણે કરાર માટે તેની ચિંતાઓને દૂર કરી.
“હું ઈચ્છું છું કે આ નાના બાળકો વધુ સારું જીવન જીવે. આ ખૂબ લાંબું ચાલ્યું, ”તેમણે કહ્યું.
આ પ્રકારની ચર્ચા યુનિયનના ખૂબ જ ટોચ સુધી વિસ્તરે છે, જ્યાં UAW ના નવા પ્રમુખ, શૉન ફેને, મધ્યમ-વર્ગની નોકરીઓ માટેની વ્યાપક લડાઈ તરીકે હડતાલને ઘડતા ઉદાસીન ભાષણો આપ્યા છે. ફેન ધરાવે છે કાઢી નાખ્યું બિગ થ્રીમાંથી એક સાથે કરારની વાટાઘાટ કરવાની યુનિયનની જૂની વ્યૂહરચના પછી તે કરારથી અલગ અન્ય કરારો બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેના બદલે, તેણે અને અન્ય નેતાઓએ એક જ સમયે ત્રણેય – અને હડતાલ – સોદો કરવાનું પસંદ કર્યું છે.
શુક્રવારે હડતાલ શરૂ થઈ ત્યારથી UAW અને ત્રણ કંપનીઓ વચ્ચે વાટાઘાટો ચાલુ છે, પરંતુ બંને પક્ષો વધારો સહિતના મુખ્ય મુદ્દાઓ પર અલગ રહે છે. ફેઈને રવિવારે “ફેસ ધ નેશન” પર જણાવ્યું હતું કે યુનિયન “આ વસ્તુને વધુ ઊંચો કરોઅને જો કંપનીઓ તેમની ઓફરમાં સુધારો નહીં કરે તો વધારાની સુવિધાઓ પર હડતાળ કરશે.
રીડ, જીએમ કાર્યકર, જણાવ્યું હતું કે તેઓ યુનિયનના આતંકવાદી વલણથી રોમાંચિત છે. તે જુલાઈમાં એક દિવસ કામ પરથી નીકળી ગયો અને જ્યારે તે પ્લાન્ટમાંથી બહાર નીકળ્યો, ત્યારે તેને ફેઈન દ્વારા જ અટકાવવામાં આવ્યો. બિગ થ્રીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સ સાથે હાથ મિલાવીને વાટાઘાટો શરૂ કરવાને બદલે, UAW રિવાજની જેમ, ફેને નવી દિશાનું પ્રતીક કરવા માટે થોડા પ્લાન્ટમાં “સભ્ય હેન્ડશેક” કરવાનું નક્કી કર્યું. આ રીતે રીડ તેના યુનિયનના નેતાને મળ્યો.
શરૂઆતમાં, રીડને એકસાથે બધાને બદલે માત્ર પસંદ કરેલા છોડ પર પ્રહાર કરવાની વ્યૂહરચના વિશે ખાતરી ન હતી, પરંતુ પ્લેબુક તેના પર ઉછર્યું છે કારણ કે તે વધવા માટે જગ્યા છોડે છે. તેણે કહ્યું કે તે માને છે કે ફેન “ચેસ રમે છે, ચેકર્સ નહીં.”
“તે ખરેખર સમગ્ર વિશ્વને ધ્યાન આપવાનું બનાવે છે,” તેમણે કહ્યું.
