દરેક નવી પેઢી સાથે, BMW ની 7 સિરીઝે તેના ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત અભિગમને જાળવી રાખીને કાર નિર્માતા દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી લક્ઝરીની અંતિમ ઓફર કરવામાં આવી છે. જો કે, જ્યાં અગાઉની છ પેઢીઓમાંની દરેકમાં છેલ્લી સરખામણીમાં મોટો સુધારો હતો, આ સાતમી પેઢી (G70) એક ક્વોન્ટમ લીપ આગળ છે.
BMW 7 સિરીઝની બાહ્ય ડિઝાઇન
નિઃશંકપણે મોટી કિડની ગ્રિલ, આકર્ષક, શાર્ડ-જેવા LED ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ જે સ્વારોવસ્કી ક્રિસ્ટલ તત્વો મેળવે છે, અને LED હેડલેમ્પ્સની આસપાસના કટ અને ખૂણાઓ અન્ય કોઈની જેમ ધ્યાન આકર્ષિત કરતા નથી. પ્રોફાઇલમાં, પાંચ-મીટરથી વધુ લંબાઈ રસ્તાની હાજરીમાં વધારો કરે છે અને 20-ઇંચના સ્ટોક વ્હીલ્સ પણ જોવા માટે અદભૂત છે. ક્રોમ સરાઉન્ડ્સ સાથે આકર્ષક LED ટેલ-લેમ્પ્સ અને બમ્પર પર ક્રોમ એલિમેન્ટ પાછળના ભાગમાં થોડો ડ્રામા લાવે છે. તેને પ્રેમ કરો અથવા નફરત કરો, તમે ફક્ત નવા 7ને ચૂકી શકતા નથી.
પાછળની ડિઝાઇન ફ્રન્ટ કરતાં સૂક્ષ્મ.
BMW 7 સિરીઝની આંતરિક અને પાછળની સીટ
7 ની આ પેઢી સાથે, BMW એ ઐશ્વર્ય પર સ્પષ્ટ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને આંતરિક ભાગ પર કોઈ ખર્ચ છોડ્યો નથી. ત્યાં બહુ ઓછા બટનો છે; ડ્રાઇવ મોડ, રાઇડની ઊંચાઈ અને iDrive કન્સોલ પર છે અને ડેશબોર્ડ કોઈપણ બટનોથી વંચિત છે. 14.9-ઇંચના વક્ર ડિસ્પ્લેથી બધું નિયંત્રિત થાય છે, જેનો અર્થ છે કે આબોહવા નિયંત્રણને સમાયોજિત કરવા માટે પણ મેનૂ દ્વારા હલનચલન કરવું જરૂરી છે. જો કે, આગળની ખામીઓ ફક્ત તમારા વાહનચાલક માટે એક સમસ્યા હશે કારણ કે સામાન્ય 7 સિરીઝના માલિક પાછળની સીટ પર આરામ કરશે.
પાછળની બેઠકો અપવાદરૂપે આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતી છે. તેમને મસાજિંગ ફંક્શન, હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન સહિતની ઘણી સુવિધાઓ મળે છે અને પાર્ટી પીસ એ ‘થિયેટર મોડ’ છે. આ અને 31.3-ઇંચની 8K સ્ક્રીન પસંદ કરો – હા, તે કોઈ ખોટી છાપ નથી – એક ભવ્ય ક્રમમાં ફોલ્ડ થાય છે, જે સંગીતકાર હંસ ઝિમર દ્વારા બનાવેલ એમ્બિયન્ટ સાઉન્ડ ઇફેક્ટ્સ સાથે પૂર્ણ થાય છે. આ બધું પાછળની વિન્ડો બ્લાઇંડ્સ, પાછળની વિન્ડશિલ્ડ બ્લાઇન્ડ અને સનરૂફ બહારની દુનિયાને અવરોધવા માટે નજીક હોવાથી થાય છે, અને પેસેન્જર-બાજુની પાછળની સીટ સંપૂર્ણ રીતે ઢોળાય છે, જે તમને સંપૂર્ણ રીતે ખેંચવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી કેબિન એક વિચિત્ર થિયેટર જેવા અનુભવમાં પરિવર્તિત થાય છે. . ખાતરી કરો કે, વાઇડસ્ક્રીનનો આસ્પેક્ટ રેશિયો તમામ વીડિયો માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ તમે તેને (અને ઘણું બધું) ડોર હેન્ડલ્સ પર 5.5-ઇંચની ટચસ્ક્રીન દ્વારા એડજસ્ટ કરી શકો છો. જો વાહ પરિબળ માટે એવોર્ડ હોત, તો નવા 7 જીતશે, અને કેવી રીતે!
શાનદાર પાછળની સીટ આરામ. પોપકોર્ન થિયેટર પેકેજનો ભાગ નથી.
BMW 7 સિરીઝ એન્જિન અને કામગીરી
740i ને પાવરિંગ એ જ 3.0-લિટર, છ-સિલિન્ડર ટર્બો-પેટ્રોલ એન્જિન છે જે M340i પર પણ જોવા મળે છે. જો કે, તે અહીં થોડી વધુ શક્તિ બનાવે છે: 381hp. 7 સિરીઝમાં 48V હળવી-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પણ મળે છે જે હાર્ડ પ્રવેગ હેઠળ અથવા ડાબી શિફ્ટ પેડલને પકડીને વધારાની 18hp અને 200Nm ઇ-બૂસ્ટ આપે છે. આ બધું તેને માત્ર 5.4 સેકન્ડના 0-100kphનો સમય હાંસલ કરવામાં મદદ કરે છે, જે બે ટનથી વધુ વજનવાળા લિમો માટે પ્રભાવશાળી છે.
સ્ટ્રેટ-સિક્સ ક્રીમી સ્મૂધ છે.
જે પણ એન્જિનને પૂરક બનાવે છે તે 8-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ગિયરબોક્સ છે જે સીમલેસ શિફ્ટ અને પેડલ શિફ્ટર દ્વારા ઉત્તમ પ્રતિસાદ આપે છે. તમે જે મોડ પસંદ કરો છો તેના આધારે પાવરટ્રેન તેની લાક્ષણિકતાઓને બદલે નોંધપાત્ર રીતે બદલે છે, અને ભલે ‘સ્પોર્ટ’ અથવા ‘સ્પોર્ટ પ્લસ’નો ભાગ્યે જ ઉપયોગ કરવામાં આવશે, તેઓ ઘણો રોમાંચ આપે છે. ખાસ કરીને ડ્રાઇવિંગના શોખીનો માટે શું સરસ છે, તે છે એક રેસ્પી એક્ઝોસ્ટ નોટ જે એકવાર એન્જિન 3,000rpmથી આગળ સ્પિન થાય ત્યારે આવે છે. તે M340i જેટલું આકર્ષક ન હોઈ શકે, પરંતુ તેનો ડ્રામાનો હિસ્સો છે.
BMW 7 સિરીઝ રાઈડ અને હેન્ડલિંગ
જ્યારે હેન્ડલિંગની વાત આવે ત્યારે 7 ની અગાઉની પુનરાવૃત્તિઓ હંમેશા હરીફ લિમોઝીન પર થોડી ધાર ધરાવે છે, પરંતુ આ અન્ય મોટા બિમર્સની જેમ તમારી આસપાસ સંકોચતું નથી. ડ્રાઇવ મોડ્સ સ્ટીયરિંગ પ્રતિભાવને બદલી શકે છે, પરંતુ તે તેના બલ્કને ઢાંકવા માટે થોડું કરે છે. રાઈડ, જોકે, ખાલી ઉત્તમ છે. તેને અનુકૂલનશીલ એર સસ્પેન્શન મળે છે, જે તેને સૌથી ખરાબ રસ્તાઓ અને હાઈવે પર અવિશ્વસનીય સ્થિરતા પર સુમધુર રાઈડ આપે છે. ક્રૂઝિંગ સ્પીડ પર, નવી 7 ફક્ત રસ્તા પર તરતી રહે છે, અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસ કરતાં વધુ સારી ન હોય તો, અત્યંત નજીક છે.
BMW 7 સિરીઝની કિંમત અને ચુકાદો
740i રૂ. 1.81 કરોડમાં આવે છે, અને તમે રૂ. 3 લાખ વધુમાં ડીઝલ વર્ઝન મેળવી શકો છો, અથવા ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક i7 21 લાખ વધુ માટે. અને વધુ સુવિધાઓ મેળવવા છતાં, તેની કિંમત સમાન છે મર્સિડીઝ એસ 450કરતાં વધુ હોવા છતાં ઓડી એ8 એલ.
ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાના સંદર્ભમાં તે ભૂતકાળના 7s જેવું લાગતું નથી, પરંતુ સાચું કહું તો, આ સેગમેન્ટની આસપાસ ચાલવા વિશે છે; તેનાથી પણ વધુ અહીં ભારતમાં. તમે જેની પ્રશંસા કરશો તે તેની ઉત્તમ સવારી, ટોપ-શેલ્ફ લક્ઝરી અને, અલબત્ત, તે અતુલ્ય સ્ક્રીન પર તમારી મનપસંદ સામગ્રીને સ્ટ્રીમ અને પર્વની સાથે જોવાની ક્ષમતા છે.
આ પણ જુઓ:
BMW 7 સિરીઝ, 740i વિડિયો રિવ્યુ
BMW 7 સિરીઝ પ્રોટેક્શન: નજીકથી નજર
નવી BMW 5 સિરીઝ, i5 LWB India આ તહેવારોની સિઝનમાં લૉન્ચ કરે છે
