આ જગુઆર C-X75 ડિઝાઇનર ઇયાન કેલમે અસલ જેમ્સ બોન્ડ સ્ટંટ કારમાંથી એકનું પુનઃ એન્જિનિયરિંગ કર્યા પછી, તે જાહેર થયાના લગભગ 14 વર્ષ પછી આખરે રોડ-કાનૂની બનાવવામાં આવ્યું છે.
આ C-X75 2010 પેરિસ મોટર શોમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું અને 888bhp અને 590lb ft ના સંયુક્ત આઉટપુટ માટે ટ્વીનચાર્જ્ડ (ટર્બોચાર્જ્ડ અને સુપરચાર્જ્ડ) 1.6-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પેક કરીને મે 2011 માં ઉત્પાદન માટે સાઇન ઇન કર્યું.
જોકે, આ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર 2012માં પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. જગુઆરના તત્કાલીન વૈશ્વિક બ્રાન્ડ ડિરેક્ટર એડ્રિયન હોલમાર્ક (હવે સીઈઓ બેન્ટલી)એ કહ્યું કે £800,000-£1 મિલિયન લોન્ચ કરવાનો “ખોટો સમય” છે સુપરકારવૈશ્વિક કઠોરતાના પ્રકાશમાં.
પરંતુ તે C-X75 વાર્તાનો અંત ન હતો, કારણ કે તે 2015 ની ફિલ્મ સ્પેક્ટરમાં વિલન મિસ્ટર હિન્ક્સની સિગ્નેચર કાર તરીકે દર્શાવવામાં આવશે.
વિલિયમ્સ એડવાન્સ એન્જીનિયરિંગ દ્વારા ખ્યાલને વફાદાર કેટલીક સ્ટંટ કાર બનાવવામાં આવી હતી. આમાં મૂળ ખ્યાલની જટિલ અને ખર્ચાળ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમને બદલે ટ્યુબ્યુલર સ્પેસફ્રેમ ચેસિસ અને જગુઆરના 5.0-લિટર સુપરચાર્જ્ડ V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
એક અનામી કલેક્ટરે આ ઉદાહરણ મેળવ્યું – કાર નંબર સાત – અને તેને રસ્તાના ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવા માટે કેલમની નામનાત્મક ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્સીને સોંપી.
કેલમ ફર્મના જણાવ્યા અનુસાર, UK રોડ ઉપયોગ માટે વ્યક્તિગત વાહનની મંજૂરી મેળવવા માટે ઘણા ફેરફારોની જરૂર હતી.
ઉદાહરણ તરીકે, તેને ઈ-ચિહ્નિત કાચ, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર સાથે શાંત એક્ઝોસ્ટ અને ફિલ્માંકનમાં વપરાતા ફોમ ડમીને બદલવા માટે અસલી વિંગ મિરર્સ ફીટ કરવાના હતા.
તેણે પેનલ ગેપને પણ ઘટાડ્યો, ફિલ્માંકન માટે જરૂરી ક્વિક-રિલીઝ લેચને દૂર કર્યા અને બોડીવર્ક પર કાર્બનફાઈબર ફિનિશને ફરીથી બનાવ્યું.
ચામડીની નીચે, રસ્તા પર ઉપયોગમાં સરળ બનાવવા માટે ભીનાશ અને સવારીની ઊંચાઈમાં નાના ગોઠવણો કરવામાં આવ્યા હતા.
પ્રથમ રોડ-કાનૂની C-X75 ઓક્સફોર્ડશાયરમાં 21 એપ્રિલના રોજ બાયસેસ્ટર સ્ક્રેમ્બલ કાર મીટમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે.
