મેકલેરેન પ્રોડક્ટ ડાયરેક્ટર જેમી કોર્સ્ટોર્ફાઈને ઓટોકારને કહ્યું: “આ શક્તિ નિર્માણ થઈ રહી હોવાથી ખરેખર ચિહ્નિત ચમત્કાર આપે છે. અમે ખરેખર તેને મધ્ય-બિંદુથી આગળ વધાર્યું છે, જે કારને ચલાવવા માટે વધુ આકર્ષક અને આકર્ષક બનાવે છે, કારણ કે તે માત્ર કુલ આંકડા વિશે નથી: તે પાવર કેવી રીતે વિતરિત થાય છે તેના વિશે છે.
“કારની રચનામાં, બેઠકો દ્વારા અને તમારા શરીરમાં પ્રસારિત થતા એન્જિનના વધતા જતા અને ક્ષીણ થતાં તમને વધુ અનુભવ થાય છે અને તે તમને વધુ ભાવનાત્મક સંકેત આપે છે.”
Corstorphine ઉમેર્યું હતું કે વધુ સારી અનુભૂતિ અને ડ્રાઇવરનો આનંદ માત્ર ટ્રેક પર જ નહીં, પરંતુ રોજિંદા પરિસ્થિતિઓ જેમ કે રાઉન્ડઅબાઉટ અથવા સ્લિપ રોડ પર પણ પ્રશંસા કરી શકાય છે.
“અમે એવી કાર બનાવવા માંગીએ છીએ કે જે અમારા ગ્રાહકો તેમના ગેરેજમાંથી પસંદ કરવા જાય છે કારણ કે તેઓ તેમના જીવનમાં ફિટ છે, તેઓને ચલાવવામાં મજા આવે છે, પરંતુ તેમાં કોઈ સમાધાન નથી,” તેમણે કહ્યું.
આર્ટુરાના ‘ભાવનાત્મક’ ઓળખપત્રો અહીં ઇલેક્ટ્રિકલી ફોલ્ડિંગ હાર્ડ-ટોપના ઉમેરા દ્વારા વધારવામાં આવે છે – કાર્બનફાઇબરમાં અથવા ઇલેક્ટ્રોક્રોમિક ગ્લાસ પેનલ સાથે ફ્રેમમાં.
છતને 31mph સુધીની વાહનની ઝડપે ચલાવી શકાય છે અને તે 11 સેકન્ડમાં જ જમાવે છે, જે તેને વેચાણ પરના કોઈપણ કન્વર્ટિબલમાં સૌથી ઝડપી ફોલ્ડિંગ બનાવે છે. કારણ કે રુફ મિકેનિઝમ ત્યાં બેસે છે જ્યાં એન્જિન કૂલિંગ વેન્ટ કૂપે પર છે, હવાને નવા નળીઓ દ્વારા કાઢવામાં આવે છે.
