Tata Nexon કિંમત; નેક્સોન ડાર્ક કિંમત, નેક્સોન ઇવી ડાર્ક કિંમત, હેરિયર ડાર્ક, સફારી ડાર્ક

ટાટા મોટર્સે નેક્સોન ડાર્ક અને નેક્સોન ઇવી ડાર્ક લોન્ચ કર્યા છે, જેની કિંમત અનુક્રમે રૂ. 11.45 લાખ અને રૂ. 19.49 લાખથી શરૂ થાય છે. આ ગયા મહિનાના અહેવાલની પુષ્ટિ કરે છે કે નેક્સન ફેસલિફ્ટ ડાર્ક એડિશનનું લોન્ચિંગ નિકટવર્તી હતી.

1. નેક્સોન ડાર્કની કિંમત મિડ-સ્પેક ક્રિએટિવ ટ્રીમ કરતાં લગભગ રૂ. 35,000 વધુ છે
2. નેક્સોન ઇવી ડાર્કની કિંમત ટોપ-સ્પેક એમ્પાવર્ડ + એલઆર કરતાં લગભગ રૂ. 10,000 વધારે છે
3. હેરિયર અને સફારી ડાર્કની કિંમત 19.99 લાખ રૂપિયા અને 20.69 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે.

ટાટા નેક્સન ડાર્ક: શું અલગ છે

એવું લાગે છે કે નેક્સન ડાર્ક મિડ-સ્પેક ક્રિએટિવ ટ્રીમ્સ અને ટોપ-સ્પેક ફિયરલેસ વેરિઅન્ટ્સ પર ઉપલબ્ધ હશે, અને તે જે મોડલ પર આધારિત છે તેના કરતાં તેની કિંમત લગભગ રૂ. 35,000 વધુ છે. ફીચર્સ લિસ્ટ તે વેરિઅન્ટની સમાન હશે કે જેના પર ડાર્ક એડિશન આધારિત છે, અને ટાટા કહે છે કે ટોપ-સ્પેક નેક્સન ડાર્ક ટ્રીમ્સને વાયરલેસ ચાર્જિંગ, ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ માટે ‘હિડન’ કેપેસિટીવ ટચ પેનલ, બ્લેક લેથરેટ સીટ્સ અને વધુ મળે છે. .

નેક્સોન ડાર્કનું ઓલ-બ્લેક ઈન્ટિરિયર.

નેક્સોન ડાર્ક તમામ પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે મેળવી શકાય છે – 1.2-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ AMT અથવા 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટો અને 1.5-લિટર ડીઝલ સાથે જોડાયેલું છે. 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને AMT વિકલ્પો સાથે.

Tata Nexon EV ડાર્ક: શું અલગ છે

નેક્સોન ડાર્કથી વિપરીત, ધ Nexon.ev ડાર્ક ટોપ-સ્પેક એમ્પાવર્ડ + LR ટ્રીમ પર આધારિત હોય તેવું લાગે છે – Nexon.ev MR પર નહીં – અને તેની કિંમત લગભગ 10,000 રૂપિયા વધારે છે. Nexon.ev LR 145hp, 215Nm, 40.5kWh બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત છે જે 465km ની ARAI-પરીક્ષણ શ્રેણી ધરાવે છે.

Nexon EV ડાર્કનું ઓલ-બ્લેક ઈન્ટિરિયર.

ટાટા હેરિયર, સફારી ડાર્ક: નવું શું છે

ટાટાએ તેની ફ્લેગશિપ એસયુવીને ડાર્ક એડિશન્સ સાથે તેમની ગયા ઓક્ટોબરમાં લોન્ચ કર્યા પછી ઓફર કરી હતી, પરંતુ રસપ્રદ વાત એ છે કે ચાર મહિનામાં કિંમતોમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી. હેરિયર ડાર્કની કિંમત હજુ પણ રૂ. 19.99 લાખ છે, જ્યારે સફારી ડાર્કની કિંમત રૂ. 20.69 લાખથી શરૂ થાય છે.

આ હેરિયર ડાર્ક મિડ-સ્પેક પ્યોર અને એડવેન્ચર વેરિઅન્ટ અને ટોપ-સ્પેક ફિયરલેસ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. આ સફારી, બીજી તરફ, તે મિડ-ટાયર પ્યોર, એડવેન્ચર અને ટોપ-સ્પેક અકમ્પ્લીશ્ડ વેરિઅન્ટ્સ સાથે મેળવે છે. બંને SUV 2.0-લિટર ડીઝલ એન્જિન અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિકલ્પો શેર કરે છે.

તમામ કિંમતો, એક્સ-શોરૂમ, ભારત

આ પણ જુઓ:

Tata Tiago CNG AMT સમીક્ષા: તેના પ્રકારનો પ્રથમ

Tata Nexon EV vs Mahindra XUV400 સરખામણી: રાઉન્ડ ત્રણ

ટાટા મોટર્સની બેટરી ફેક્ટરી યુકેના સમરસેટ ખાતે સ્થિત થશે